由深圳地鐵攜手深圳航空聯(lián)合推出的“空軌聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品,將于2022年5月1日起在深圳航空App、深圳航空微信小程序上線,以提升市民出行便利和乘坐體驗(yàn),引導(dǎo)市民綠色低碳出行。據(jù)介紹,該產(chǎn)品將持續(xù)一年時(shí)間,至2023年4月30日為止。
4月26日上午,“低碳環(huán)保,綠色出行”活動啟動儀式暨深圳航空×深圳地鐵“空軌聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品發(fā)布會在深圳地鐵福田站舉行,深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司、深圳市深圳通有限公司等單位領(lǐng)導(dǎo)出席了本次活動。
據(jù)介紹,自2022年5月1日起,乘客通過深圳航空App或深圳航空微信小程序購買機(jī)票,即可獲贈深圳地鐵乘車券,領(lǐng)取乘車券后通過登錄“深圳通”App或“深圳通+”微信小程序即可查詢以及刷碼乘車。每張地鐵乘車券可免費(fèi)乘坐一次深圳地鐵,可乘坐范圍包括深圳市內(nèi)所有地鐵線路,包括商務(wù)車廂和普通車廂。
據(jù)了解,本次由深圳地鐵和深圳航空聯(lián)手打造的“空軌聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品,從設(shè)計(jì)到發(fā)布,雙方打破行業(yè)壁壘,通過資源共享、端口對接,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和服務(wù)的雙重升級。雙方充分發(fā)揮軌道交通和航空優(yōu)勢,推動空中交通和軌道交通聯(lián)動發(fā)展,鼓勵更多市民綠色出行,構(gòu)建低碳生活方式,為乘客“門到門”的服務(wù)提供了更多便利,滿足乘客個(gè)性化、多樣化出行需求,帶給深圳市民乃至全國來深旅客更高效、更便捷、更美好的綠色出行體驗(yàn)。
深圳地鐵表示,未來將不斷創(chuàng)新探索,推動交通一體化,推進(jìn)綜合交通聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),不斷提升服務(wù)品質(zhì),提升乘客出行體驗(yàn),讓乘客有更多的獲得感和幸福感。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...