9月28日上午，隨著汽車泵將混凝土緩緩注入，康景路下穿隧道工程的第一塊底板逐漸完成澆筑，這標志著該項目全面進入主體結構施工階段。

康景路下穿隧道項目由中山華僑城實業發展有限公司投資建設，總投資額約5.38億。項目總占地面積2.78萬平方米，總建筑面積2.79萬平方米，隧道長度約1.3千米，規劃自康景路向東，依次從岐峰路下穿歡樂海岸后接民科西路，直達中山中心樞紐——中山北站。

施工現場

“萬事開頭難，第一次澆筑的好壞將直接影響整個工程的質量。”中建五局華南公司康景路下穿隧道項目負責人介紹，該項目施工有兩大難點，分別是基坑支護工程與跨河段圍堰工程。據悉，隧道最大基坑開挖深度逾16米，基坑內有多道橫向支撐，地質類型以淤泥為主，31萬立方米的挖方量中，近九成是淤泥。因此，在施工過程中，項目管理團隊嚴格控制支護工程施工質量，土方開挖把握先撐后挖，分層、分段開挖的原則，全過程實行基坑監測，開挖至坑底后及時封底以確保基坑安全。

此外，隧道下穿三條河涌(鴨利沙涌、港口河、橫涌)，其中港口河寬約60米，圍堰內外水位高差約3.9米，雨季及汛期滲漏風險高。雖然施工難度大，但建設團隊努力克服困難，搶抓晴好天氣及枯水期加快施工，精準研判潮汐規律，做好水位監測及圍堰安全巡查，全力確保工程進度和質量。

施工現場

康景路隧道兩端道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，主車道為雙向六車道，兩側各設置7.5米輔道，隧道內為雙向四車道，設計時速為40千米/小時。該隧道于今年2月16日奠基開建，計劃2024年完工，建成后可有效減輕岐港路交通壓力，片區交通承載能力進一步增強;同時，有利于加強中山北站與石岐總部經濟的聯系，助力岐江新城加快融入粵港澳大灣區一小時經濟生活圈。

在施工儀式現場，中山華僑城實業發展有限公司副總經理宮軍還透露了中山歡樂海岸主題樂園的最新進展。據介紹，項目將爭取在今年年底開始進行游樂設備安裝，預計整體在2023年底竣工，但具體開業時間還要參照周邊交通及基礎配套設施的建設進度。