5月20日晚，由中鐵二十局集團(tuán)承建的天津地鐵8號(hào)線7標(biāo)長泰河?xùn)|站東區(qū)（26-43軸）開始基坑開挖施工，正式進(jìn)入土方開挖施工階段。

長泰河?xùn)|站位于梅林路與泗水道交叉口，為8號(hào)線與遠(yuǎn)期12號(hào)線換乘車站，全長407.978米，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.1米，聯(lián)絡(luò)線段結(jié)構(gòu)最大寬度約為47米，車站型式為島式站臺(tái)車站。天津地鐵8號(hào)線是本市首條全自動(dòng)運(yùn)行的無人駕駛線路，將與地鐵6號(hào)線、遠(yuǎn)期12號(hào)線換乘，可有效緩解本市交通出行壓力，對(duì)改善城市交通水平及加速沿線區(qū)域發(fā)展具有重要作用。

長泰河?xùn)|站東區(qū)于5月16日順利通過基坑開挖條件驗(yàn)收。據(jù)了解，項(xiàng)目部提前精心籌劃，合理調(diào)配資源，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，克服土方外運(yùn)與疫情影響種種困難，在基坑內(nèi)部設(shè)置降水井及鋼支撐，保證基坑穩(wěn)定；為防止地連墻接縫滲漏水，采取地連墻接縫旋噴加固等措施，確保基坑開挖安全無滲漏。通過一系列安全保證措施，有效地規(guī)避了施工風(fēng)險(xiǎn)，攻破了各個(gè)“堡壘”，為施工創(chuàng)造了良好條件。

自開工以來，該項(xiàng)目全面落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)全過程安全質(zhì)量控制和文明施工管理，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，不斷優(yōu)化施工方案，倒排工期，細(xì)化工期節(jié)點(diǎn)，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制度，安排專人盯控，組織進(jìn)場(chǎng)人員安全教育培訓(xùn)，主動(dòng)與項(xiàng)目公司、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位溝通協(xié)調(diào)，促進(jìn)項(xiàng)目施工進(jìn)度。