圖片由成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司提供

10月17日，成都地鐵8號(hào)線二期首列車在成都長(zhǎng)客新筑軌道交通裝備有限公司正式編組下線。據(jù)悉，這是成都地鐵最輕的A型車。

據(jù)介紹，作為8號(hào)線一期的延伸線路，其列車依舊保持著一期列車的“優(yōu)良傳統(tǒng)”——低碳綠色、降耗節(jié)能，整體車型、外觀涂裝、列車編組均與一期保持一致，除車體沿用輕量化鋁合金材質(zhì)以外，在確保安全的前提下，列車座椅擋風(fēng)板由鋼化玻璃更換為更輕、更安全的PC材質(zhì)，進(jìn)一步降低列車自重，這也使得8號(hào)線二期的列車成為成都地鐵最輕的A型車。

據(jù)成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，8號(hào)線二期列車在總結(jié)8號(hào)線一期列車設(shè)計(jì)和運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，按照“以人為本、科技智能”的理念進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化改良，其“新添置”的多項(xiàng)設(shè)備技術(shù)，將助力運(yùn)營(yíng)管理及服務(wù)水平進(jìn)一步提升。

首先是信息渠道更多元。為提升乘客在地鐵列車空間內(nèi)多媒體信息獲取能力，每節(jié)車廂車體側(cè)墻安裝了4臺(tái)電子廣告顯示屏，可實(shí)現(xiàn)多媒體信息自動(dòng)播放、循環(huán)播放、定時(shí)播放等多項(xiàng)智能功能，進(jìn)一步提升乘客視覺觀感和信息獲取能力。

其次是乘車更舒適。車體內(nèi)部采用酚醛樹脂地板，提升各項(xiàng)性能參數(shù)，在隔音降噪等性能方面均有所提高。同時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)采用全變頻空調(diào)，采用仿生葉輪設(shè)計(jì)、優(yōu)化風(fēng)道結(jié)構(gòu)，在降低空調(diào)能耗的同時(shí)可進(jìn)一步降低空調(diào)運(yùn)行噪音，提高乘客乘車舒適度。

最后是維保更智能。列車配有軌道智能巡檢系統(tǒng)、走行部在線監(jiān)測(cè)及受電弓大電流監(jiān)測(cè)裝置，可以通過建立數(shù)據(jù)分析模型，對(duì)列車運(yùn)行軌道、走行部等部件狀態(tài)、故障情況進(jìn)行全方位診斷分析，為維保檢修提供數(shù)據(jù)支撐，進(jìn)一步提高列車運(yùn)營(yíng)可靠性。新增網(wǎng)絡(luò)安全審計(jì)設(shè)備，可對(duì)列車網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保列車信息傳輸?shù)陌踩浴⒖煽啃浴?/p>

“通過每日梳理進(jìn)度、狠抓落地，200余名生產(chǎn)人員留駐崗位、閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)了重要工序生產(chǎn)如期完成?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為更好地激發(fā)員工干事熱情、提升生產(chǎn)成效，成都地鐵聯(lián)合車輛生產(chǎn)基地舉辦了8號(hào)線二期專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽暨工作室共建活動(dòng)，著力把雙方工作室建成集技術(shù)攻關(guān)、科研創(chuàng)新、成果共享、學(xué)術(shù)交流、人才培養(yǎng)為一體的多功能優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，共同為8號(hào)線二期車輛生產(chǎn)把好質(zhì)量關(guān)、打好進(jìn)度戰(zhàn)。接下來，成都地鐵將錨定年度目標(biāo)，加壓奮進(jìn)，全力以赴拼經(jīng)濟(jì)搞建設(shè)抓發(fā)展，高質(zhì)高效推動(dòng)新線籌備各項(xiàng)工作。