近日，從廣清城際北延項目傳來捷報，伴隨著泵車鳴笛，該項目燕湖新城站最后1榀軌道梁完成澆筑，標志著燕湖新城站繼9月底封頂后，11榀軌道梁施工全部完成，為后續架梁施工創造了有利條件。

燕湖新城站為地上側式車站設計，三層框架結構，車站起訖里程全長210米，寬44米，車站建筑面積14431平方米，是項目架梁線路關鍵控制性工程。項目涉及房屋拆遷、國防通訊遷改、低壓遷改、巖溶樁基施工等難題，同時在施工過程中面臨高溫、雨季、洪水等不利的自然條件。

為確保關鍵節點如期完成，珠三角城際公司超前籌劃、科學管理，全過程監控軌道梁施工，指導優化施工方案，提升施工工藝，保證工程質量。施工單位中鐵二十二局項目部精心組織、積極溝通，在施工過程中不斷優化施工組織方案、協調各方推進征拆，克服了安全風險高、氣候條件差等一系列難題，確保了工程安全質量和施工進度。

下一步，公司將進一步督導各參建單位以更加飽滿的精神狀態和強烈的責任心，在后續施工中落實精細化管控要求，精準施策，全力以赴確保各項節點目標完成，為珠三角城際軌道建設貢獻力量。