5月3日，中俄東線天然氣管道（永清-上海）長(zhǎng)江盾構(gòu)穿越工程“暢通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)里程6666米，并順利通過(guò)重大風(fēng)險(xiǎn)源——長(zhǎng)江主航道，盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入上坡段掘進(jìn)施工，距南岸接收井只剩3600米。“五一”假期里，在位于海門經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的中鐵隧道局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的長(zhǎng)江盾構(gòu)穿越工程現(xiàn)場(chǎng)，上百名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，攻堅(jiān)克難，推進(jìn)工程快速進(jìn)展。

長(zhǎng)江盾構(gòu)穿越工程是中俄天然氣東線全線的控制性工程。去年“五一”，我國(guó)自主研制的世界最小直徑常壓刀盤盾構(gòu)機(jī)——“暢通號(hào)”開(kāi)始下井組裝。時(shí)隔一年，“暢通號(hào)”已完成掘進(jìn)里程6666米，月掘進(jìn)平均達(dá)555.5米，再次創(chuàng)造奇跡。“長(zhǎng)江主航道是長(zhǎng)江穿越工程中的第七大風(fēng)險(xiǎn)源，施工面臨諸多困難與挑戰(zhàn)。”盾構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，長(zhǎng)江主航道下水壓更大，盾構(gòu)機(jī)在江底最低點(diǎn)長(zhǎng)距離掘進(jìn)承壓性能面臨巨大考驗(yàn)。同時(shí)，隨著掘進(jìn)里程的延伸，在江底超長(zhǎng)距離掘進(jìn)條件下有軌物料運(yùn)輸、刀具磨損換刀、泥漿管路防爆、盾尾密封安全等技術(shù)難題需要逐一破解。

疫情防控疊加施工瓶頸，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上，防疫生產(chǎn)兩不誤，為穿越長(zhǎng)江主航道創(chuàng)造了有利條件。目前，項(xiàng)目實(shí)行封閉管理，團(tuán)隊(duì)辦理應(yīng)急物資及管片運(yùn)輸通行證，建立“綠色”運(yùn)輸通道；針對(duì)軌道長(zhǎng)距離運(yùn)輸、隧道通風(fēng)、受限空間作業(yè)等方面，加強(qiáng)重大風(fēng)險(xiǎn)源管控等。同時(shí)，建立綠色施工鏈，最大程度保護(hù)長(zhǎng)江自然生態(tài)，為長(zhǎng)江盾構(gòu)工程高質(zhì)量建設(shè)提供強(qiáng)勁“綠色引擎”。截至目前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已破解“四超”盾構(gòu)施工行業(yè)難題11項(xiàng)，獲得多項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利。

長(zhǎng)江盾構(gòu)工程全長(zhǎng)10.226公里，工程建成后，可把途經(jīng)東北三省、京津冀地區(qū)的“俄氣”送至長(zhǎng)三角地區(qū)，提高長(zhǎng)三角地區(qū)天然氣管網(wǎng)的應(yīng)急保障能力，滿足地區(qū)天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要和民生清潔能源需求，有效改善長(zhǎng)三角地區(qū)的大氣環(huán)境，減少水路運(yùn)輸?shù)奶寂欧牛?shí)現(xiàn)“碳中和”“碳達(dá)峰”的國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)。