10月29日,汶川縣映秀鎮(zhèn)國道317線黃家院隧道順利貫通,為紫坪鋪特大橋的后續(xù)施工提供了良好的作業(yè)通道,確保整個改建工程早日完成施工建設(shè)任務(wù)。
貫通儀式
黃家院隧道全長1066.5米,按雙向兩車道二級公路設(shè)計(jì),建筑界限為10×5米,為低瓦斯隧道。在建設(shè)過程中阿壩州交通運(yùn)輸局作為行業(yè)主管部門,高度重視項(xiàng)目安全和質(zhì)量監(jiān)管相關(guān)工作,為項(xiàng)目推進(jìn)排憂解難,全力保障項(xiàng)目順利推進(jìn)。
施工現(xiàn)場
“友誼隧道至映秀段317(線)改建工程,全線共有3個隧道4座橋梁?!痹邳S家院隧道貫通儀式現(xiàn)場,工程項(xiàng)目經(jīng)理許文峰介紹說,黃家院隧道緊挨著四座橋梁中的紫坪鋪特大橋,此次貫通不僅實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目3座隧道的首座隧道貫通,還為項(xiàng)目控制性工程紫坪鋪特大橋映秀岸施工創(chuàng)造了有利條件。
隧道順利貫通
據(jù)了解,國道317線改建項(xiàng)目起于都江堰市龍池鎮(zhèn)黃泥坡附近,與原國道317線順接,路線呈東南至西北走向,止于汶川縣映秀鎮(zhèn)燒火坪隧道附近,終點(diǎn)與國道350線相接,路線全長12.78公里。該工程既是川西旅游環(huán)線、熊貓旅游環(huán)線的重要接入點(diǎn),也是汶川縣與都江堰市的重要交通聯(lián)系紐帶。
該項(xiàng)目由中交路橋建設(shè)有限公司承建,項(xiàng)目總投資約10.15億元,工程橋隧占比達(dá)51.31%。項(xiàng)目于2020年9月開工,計(jì)劃2023年底完成其建設(shè)任務(wù),建設(shè)工期40個月。建成后,將極大改善當(dāng)?shù)匦熊嚄l件,提高道路抗災(zāi)能力,完善區(qū)域交通路網(wǎng)。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...