11月4日，在一陣陣機器轟鳴聲中，由中建三局承建的重慶城軌快線15號線一期工程7標影視城暗挖隧道順利進洞，這標志著重慶城軌快線15號線7標全部工點均已開始施工，項目工作面全面鋪開，正式進入大干快上階段。

重慶城軌快線15號線一期工程7標影視城隧道位于重慶市渝北區(qū)龍興鎮(zhèn)，斜穿金御大道，隧道全長299.66米，采用單洞單線形式將兩江影視城站與明挖區(qū)間相連，單洞最大跨度達8.3米，最大高度9.45米，最大斷面面積超66平方米。隧道采用新奧法原理設計，以復合式襯砌結構，機械開挖施工。 影視城隧道設計為淺埋暗挖隧道，覆土深度僅為7米左右，隧道東側為4A級景區(qū)兩江國際影視城，隧道紅線緊貼兩江影視城圍墻及大量木質(zhì)構筑物，施工擾動存在較大危險性，無法采用爆破施工，整體施工難度及進度風險較大。項目團隊針對隧道特性，由項目黨支部“渝鐵先鋒”黨員突擊隊成立隧道推進專班，黨員帶頭對隧道施工方案持續(xù)優(yōu)化，確保施工過程中的安全和進度可控;項目經(jīng)理牽頭，溝通屬地政府、公安、交警及兩江影視城權屬單位多次論證、評審，最終確保了影視城暗挖隧道順利開展實施。同時，項目采用BIM深化管理，通過建模標注對暗挖隧道施工全過程進行監(jiān)控，有效提升了施工進度可視化水平。后續(xù)項目部將持續(xù)加強施工過程管理，確保又好又快地完成各項既定目標。

重慶城軌快線15號線一期工程由重慶市鐵路(集團)有限公司投資建設，工程起于九曲河東站，經(jīng)西南政法大學站、T3航站樓站、復盛站等，終點為兩江影視城站，線路全長38.73公里，工程設計時速140km。工程建成后將快速聯(lián)通重慶主城與東部槽谷，實現(xiàn)兩江、龍盛兩大中心組團的直接聯(lián)絡，成為串聯(lián)起兩大科技創(chuàng)新中心的聯(lián)絡線，對緩解中部槽谷擁堵，加快東部槽谷發(fā)展，促進對外交通樞紐融合，引領城市發(fā)展格局具有重要意義。