“合肥太貼心了!”12月6日,一網友在網絡平臺上發帖稱:在合肥軌道交通3號線等地鐵的時候,意外發現地鐵站的椅子上竟然放了墊子。很快,不少網友跟帖留言,紛紛稱贊這份暖心服務,并稱在合肥這座溫暖的城市生活是件幸福的事。
網友齊贊
“去了那么多的城市,感覺合肥軌道是最好的”
12月6日下午,一名為“漫山遍野”的網友在某網絡平臺上發帖,稱其當天在3號線等地鐵時,意外發現地鐵站的椅子上居然放了棉墊子。
一網友將合肥軌道的暖心服務發表在網絡平臺。
“秋冬季節的合肥軌道,連地鐵站的椅子都給換了個‘皮膚’,這以后等地鐵的時候,該有多舒服啊!”網友表示,今后天冷時再也不用擔心坐下來的時候身體涼涼的,合肥軌道交通太貼心了吧,真的被溫暖到了!
不僅如此,該網友還稱贊合肥的地鐵站內很干凈、很敞亮,站內的工作人員每次檢查都會特別溫柔地說聲“謝謝”,而且每個站點都設置了衛生間,真的很貼心,“真的愛死合肥了!”
眾網友紛紛對合肥軌道暖心之舉點贊,并稱贊合肥是一座暖心城市
此帖一出,立刻得到網絡上眾多網友的共鳴,大家紛紛跟帖。“這個墊子特別厚,坐上去可舒服了,我愛合肥”;
“合肥地鐵真的很貼心,之前放假回家拎著一個大箱子,地鐵小姐姐看我很吃力,就幫我直接拎上了臺階。”網友“好吃的香菇頭”回復。
不少人還表示,合肥是一座溫暖的城市,生活在這里有滿滿的幸福感。
乘客體驗
新座椅很厚實,天冷坐在上面軟軟的很暖和
12月7日,記者前往合肥軌道交通3號線,在省博物院站站臺處,記者見到了這樣的座椅墊。坐墊呈煙灰色,手摸上去非常柔軟。
天冷坐在上面軟軟的很暖和,感受到合肥城市的暖暖愛意。
此時,剛下站的林先生帶著孩子就近坐在了站臺的椅子上,“嗯,不錯!很舒服,什么時候裝上棉墊子了?”看到了孩子舒舒服服地坐在墊子上玩耍,林先生欣慰地說。
在站臺另一端,剛下車的金女士看到墊子,也忍不住坐了上去,著實體驗了一把“合肥溫暖”,“可以的,這墊子很厚實,坐上去一點感受不到原先座椅的硬實。”
“在寒冬來臨之前,讓乘客在候車時坐上暖乎乎的座椅,也是合肥軌道一直以來的服務追求!”合肥軌道交通幸福壩區域站工程師嚴順紅介紹,目前,合肥軌道在3號線幸福壩站、省博物院站試點為座椅增加暖坐墊,并安排專人定期對暖坐墊清潔維護、防火巡視等。
嚴順紅告訴記者,該舉措試點后,受到了市民乘客的贊揚,后續合肥軌道會不斷收集市民朋友們的意見、建議,不斷完善優化服務舉措,酌情根據試點情況在其他站點適時推進。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...