日前，記者從深鐵集團了解到，深圳地鐵12號線已陸續(xù)完成多項驗收，預計將在11月中旬進入初期運營前安全評估環(huán)節(jié)。這條以科技創(chuàng)新為內核的西部軌道交通骨干線，開通后將進一步加強南山區(qū)與寶安區(qū)的交往連接。

多環(huán)節(jié)應用BIM技術 信息化管理讓項目精準提速

為深入挖掘城市軌道交通工程的數(shù)字孿生價值，加快智慧地鐵建設，深鐵集團近年來大力推進城市軌道交通工程BIM應用。“地鐵12號線在冷水機房施工、常規(guī)機電安裝、車站施工等環(huán)節(jié)均全面應用BIM技術，實現(xiàn)了整個施工過程的管理標準化、信息化、過程化、精細化。”線路施工方中國電建負責人在接受采訪時表示。BIM技術是指以建筑工程項目的各項相關信息數(shù)據(jù)為基礎建立的建筑模型，通過數(shù)字信息仿真，模擬建筑物所具有的真實信息，該技術的運用對有效提高工程效率，節(jié)約建設成本、降低工程污染等領域具有重要意義。

多方位開展裝配式施工 創(chuàng)新技術助力工程提質增效

“深圳地鐵12號線在建設過程中，全面踐行綠色建造理念，力求打造一條深圳示范的裝配式創(chuàng)新線。”深鐵集團負責人介紹道。相較傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工方法，裝配式預制構件預制生產和現(xiàn)場拼裝協(xié)同大大縮短了施工工期。“線路應用的裝配式預制板道床技術及冷水機組裝配化，具體來說，就是預制軌道板采用標準化設計、工廠化生產、機械化施工，使整體施工質量顯著提升。”不僅如此，預制板道床技術讓施工組織更靈活，可開展多作業(yè)面同步施工，有效確保鋪軌工期。在精密測量和軌道精調技術的輔助下，軌道鋪設精度更加優(yōu)良，列車運行更加平穩(wěn)，乘客體驗更加舒適。

據(jù)了解，地鐵12號線的7個冷水機房全部采用裝配式施工，通過管段在工廠的批量預制實現(xiàn)了現(xiàn)場工程“零焊接”，整體建設一氣呵成，有效提高安裝質量，提升現(xiàn)場作業(yè)效率，減少大量施工工期。

配備高級別列控和安防系統(tǒng) 智慧運維高效賦能城市通勤

根據(jù)介紹，深圳地鐵12號線列車采用GOA4級全自動無人駕駛系統(tǒng)，設計時速80公里/小時，具備自動化運營、自主化決策、故障自愈、事件及時處置等功能。記者從深鐵集團了解到，深圳地鐵四期工程共有4條新的線路搭載全自動無人駕駛系統(tǒng)，隨著地鐵12號線等線路投入運營，深圳軌道交通數(shù)字化轉型將持續(xù)加速。

與此同時，深鐵集團也在同步構建多位一體、智能聯(lián)動的安全防范系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用開放式架構和先進的系統(tǒng)集成技術，配合4K超高清監(jiān)控、電子門禁、可視化求助對講、緊急報警按鈕、入侵報警裝置等安檢設施，共同為12號線的安全運營保駕護航。

新增臉碼互通和AI數(shù)字員工客服 自動售檢票系統(tǒng)不斷創(chuàng)新

深圳地鐵12號線AFC系統(tǒng)將接入同期建設的深圳市軌道交通清分中心系統(tǒng)（ACC二期）和深圳地鐵多線路集中管理系統(tǒng)（CLC二期），各車站在支持二維碼過閘基礎上，還設置了“刷臉”過閘及免費群體“刷手”過閘功能。同時，深圳地鐵12號線各車站將設置一體化開放式和封閉式智能客服中心，并應用深圳地鐵自研AI數(shù)字員工客服向乘客提供音視頻交互服務。

地鐵12號線以科技賦能交通，實現(xiàn)了設計施工適宜化、能源結構高效化、環(huán)境保障健康化、運行維護智慧化、配套設施人性化的進一步升級。