11月8日，龍山縣全長(zhǎng)1120米，縣域最長(zhǎng)的鐵路坡隧道，完成了由龍山縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心組織的甲級(jí)隧道檢測(cè)公司相關(guān)安全檢測(cè)。
為進(jìn)一步加強(qiáng)縣域公路隧道的安全管理，確保隧道工程安全運(yùn)營(yíng)，11月4日至8日，龍山縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心組織甲級(jí)隧道檢測(cè)公司對(duì)轄區(qū)鐵路坡隧道進(jìn)行了全面細(xì)致的“體檢”。
期間，檢測(cè)公司通過(guò)不同時(shí)間段對(duì)該隧道進(jìn)行了地質(zhì)觀察、地質(zhì)預(yù)報(bào)、斷面尺寸、支護(hù)厚度、地鐵隧道管片、錨桿拉拔力、不透水性、混凝土等多方面進(jìn)行了科學(xué)檢測(cè)。同時(shí)，還對(duì)該隧道的運(yùn)營(yíng)環(huán)境方面，照度、風(fēng)速、氣體濃度、噪聲等指標(biāo)提出了優(yōu)化意見(jiàn)。通過(guò)檢測(cè)和維護(hù)，該隧道被綜合評(píng)定為國(guó)家二類(lèi)隧道，滿足安全運(yùn)營(yíng)的需要。
該建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心負(fù)責(zé)人表示，下一步將對(duì)縣域6條隧道安全隱患問(wèn)題進(jìn)行摸排整改和檢測(cè)維護(hù)，切實(shí)保障轄區(qū)公路隧道安全運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)客車(chē)（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量，更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛，與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后，此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛，2024年快速拉升，年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求，此后，2024年7月，國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代，支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
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