小編語：2022年12月8日，第8屆國際隧協大獎的頒獎儀式在線上成功舉辦。來自10個國家的30項入圍工程與候選人進行了激烈角逐，最終評選出了8項大獎，獲獎名單即刻為您揭曉！

隧協大獎

國際隧道與地下空間協會（簡稱ITA）成立于1974年，是隧道與地下工程專業的國際性學術組織，也是世界上最具影響力的學術組織之一。

從2015年開始，國際隧協設立了ITA隧協大獎，以表彰每一年為隧道和地下空間的發展帶來突破與創新的杰出項目與個人，該獎項也被公認為全球隧道行業的“奧斯卡”。歷屆大獎匯集了78個成員國和300名企業和個人成員，展示了全球地下施工中實施的最新創新、技術和工法。

受疫情影響，本屆會議通過專門平臺在線舉行。

年度重大隧道工程 (€5億以上）

洛杉磯地鐵紫線延伸段一期工程（美國）

洛杉磯地鐵紫線延伸段原名西區地鐵延伸段，工程共分為三期。一期全長6.27km，包括3個新建車站，預計于2024年對外開放。項目因成功穿越危險的“甲烷區”地層而備受關注和贊譽。

年度隧道工程(€5千萬–5億)

東京品川區立會川雨水排放隧道（日本）

位于東京的?會川雨水排放隧道是全球首個采用H&V盾構法進行螺旋開挖的隧道，始發時兩臺盾構平行出發，掘進過程中兩臺盾構中的一臺會移動至另一臺的上方，應用該工法可同時開挖兩條非常接近且路線扭曲的圓形隧道。

年度工程(包括翻修，€5千萬以下)

長沙銀星路觀音巖隧道（中國）

長沙銀星路觀音巖隧道全長497m，采用雙向十車道四連拱隧道結構形式設計，整個隧道開挖跨度達64m，屬于埋深淺超大跨徑隧道，地質條件復雜。

年度技術創新

大直徑硬巖隧道掘進機隧道內變徑技術（美國）

該技術應用于美國德州Mill Creek排水隧道工程中，羅賓斯“雙直徑”硬巖TBM在掘進途中成功將原本11.6m的刀盤直徑變換為了9.9m，一臺設備完成了兩種不同直徑的隧道掘進。

超越工程獎

軟土地層城市核心區多頂管組合法修建地鐵車站（中國）

上海軌交14號線靜安寺站建成了中國第一座采用多頂管法施作的地鐵車站，也是國際上首次在軟土地層中采用上、下重疊頂管法修建雙層隧道。項目通過聯合攻關，在施工裝備、工藝、控制技術和結構設計等方面形成了創新技術，克服了城市中心區隧道群施工對地面交通、管線和近地建筑物的影響難題。

年度裝備與設備創新

機器人技術在地下采礦場建設中的應用（智利）

ACCIONA公司在波士頓動力的機器狗上加裝了探測組件后在智利的Chuquicamata 地下采礦場中對其進行了應用，提高了作業的安全性與效率。

年度地下空間應用創新

深圳黃木崗交通樞紐V柱空間（中國）

深圳市黃木崗交通樞紐是集3條地鐵線換乘、地上地下慢行交通、商業休閑娛樂等功能于一體的地下空間開發項目。它在拆除原有立交橋基礎上，創新采用了“隧-站-橋”一體化設計。

年度隧道新人

Erica Frederickson（美國）

Erica Frederickson畢業于美國康奈爾大學的土木與環境工程系。大學畢業后，Kerr投身于美國多個隧道與地下工程的建設，其中包括紐約皇后區隧道工程和洛杉磯地鐵紫線延伸段一期工程。Erica目前擔任Traylor Bros公司的項目經理，負責北溫哥華供水隧道項目。

明年更精彩！

本屆國際隧協大獎上，中國的施工企業表現優異。同時全球各地的杰出工程項目也不斷涌現。希望大家能夠在競爭中一起成長，讓我們期待明年的隧協大獎更加精彩！