近日,2022年度貴州省在建高速公路項目“平安工地”考核評價結果公布,中鐵十五局三公司劍黎項目在128個施工合同段中脫穎而出,獲得第8名,這也是該項目榮獲的第6個省級榮譽,在貴州大地擦亮企業品牌。
“此次達到示范等級的共30個合同段,我們在中國鐵建系統8個合同段中排名第一。榮譽不僅是對我們安全管理水平的肯定,也進一步擦亮了項目的品牌形象。”該公司副總經理兼項目負責人劉曉宇介紹。
劍黎高速公路全長74.75公里,由中鐵十五局三公司承建TJ-8標段全長10.34公里,主要工程有路基7.37公里、大橋6座、中橋1座、樞紐互通匝道橋4座、隧道1座、涵洞49道、互通區2處、停車區1處。
自2020年8月進場以來,他們圍繞“平安工地”創建要求,通過構建橫到邊、縱到底、齊抓共管的網格化管理機制,劃分2個包保組,增派熟練管理人手28人,建立項目部、工區、勞務隊三級安全生產管理體系,同時明確網格管理的界面和職責,做到安全管理全覆蓋、工序管理全方位。施工中,他們積極推進智慧工地建設賦能施工生產。針對控制性工程劉家嶺隧道的地質不穩定等風險因素,他們安裝了基礎信息、地質預報、監控量測、安全步距、粉塵有害氣體等智慧工地管理系統,對隧道各種狀況實時進行監測及預警,確保了隧道提前2個多月安全貫通。針對梁場人員密集、大型設備多、交叉作業頻繁,為確保安全生產,他們上線了“蜂鳥系統”違法抓拍功能,利用監控設備對未佩戴安全帽、未穿反光背心、有煙霧、明火隱患等違法行為自動抓拍和上傳報警,消除違規隱患。此外,他們還在拌和站安裝預警系統,控制混凝土質量達標。
兩年多來,該項目先后獲貴州省“工人先鋒號”“標準化施工示范合同段”“試驗室標準化示范單位”,并連續兩年獲安全管理“綠牌”。
目前,該項目工程建設任務已完成87%,預計2023年6月底前全部完工。屆時,一條用匠心與汗水繪就的“巨龍”將在云霧繚繞、景色宜人的侗鄉深處蓬勃飛出,成為推動黔東南州東部區域經濟發展的快捷通道。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...