3月26日8時56分,合肥市軌道交通6號線一期工程龍塘停車場項目首樁順利開鉆。此次首樁的開鉆,標志著龍塘停車場項目正式進入主體工程施工階段。
據了解,該項目由中鐵三局集團有限公司、中國十七冶集團有限公司、安徽省公路橋梁工程有限公司聯合承建。合肥市軌道交通6號線一期工程龍塘停車場場址位于東繞城高速以西,瑤崗路與青洛河路交叉口東南側地塊,占地面積約9.95公頃(含出入線明挖區間用地),出入線下穿鐵路合肥繞行線后接軌于東風大道站。出入線全長1.83km,車場線與出入線右線分界里程為LSK1+700.000。停車場不進行上蓋開發,由運用庫、綜合樓、食堂、公寓、洗車庫、牽引降壓混合變電所、污水處理站、輪對受電弓檢測棚、門衛、警務用房等單體和圍墻、籃球場等室外構筑物組成,總建筑面積41015.51㎡。
為確保首樁順利開鉆,在合肥軌道質安站和合肥軌道集團公司的科學指導下,安徽路橋項目部跑步進場,密切配合相關各方,扎實做好物資機械、技術方案、工藝流程、安全管理等準備,全過程跟蹤盯控,保證首個樁基施工的質量和進度,為項目運用庫主體機構施工快速推進奠定堅實基礎。下一步,項目將緊盯施工重點環節,嚴格落實主體責任、反復優化施工編制、積極組織物資設備,嚴格遵循“安全大于一切”原則,從源頭保障施工安全、嚴把施工質量關,推進合肥軌道交通6號線龍塘停車場項目穩步進入全面施工階段。
龍塘停車場承擔本線配屬列車的停車列檢、周月檢及臨修任務,配合科學城車輛段承擔本線部分綜合維修、物資存儲及事故救援任務。為列車的順利運行和居民的安全出行提供了便利,加強了肥東縣城與合肥主城區之間的通行聯系,助力肥東縣的經濟發展,從而使肥東更快地融入合肥總體發展規劃,不斷地擴大合肥市的既有規模,為合肥整體的建設添磚加瓦。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...