6月9日-10日，由中國經濟體制改革研究會主辦，中建鐵路投資建設集團有限公司承辦的“2023全國隧道與地下工程智能建造暨盾構施工前沿技術創(chuàng)新交流觀摩活動”，在渝舉行。

來自市政、鐵道、隧道、地鐵、軌道交通等的近百名行業(yè)大咖齊聚重慶，共同探討城市軌道交通智慧賦能、綠色建造的新理念、新技術、新成果。

來自中建鐵投等9家單位的盾構行業(yè)大咖聚焦盾構施工前沿技術，分享了各自的智能建造實戰(zhàn)經驗，把脈盾構智能化轉型新趨勢，勾畫盾構施工新藍圖。

記者從活動上獲悉，重慶軌道交通15號線一期工程復盛站-現代大道站區(qū)間正加緊施工，預計今年10月完成雙線洞通。

據重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關負責人介紹，軌道交通15號線一期工程是中心城區(qū)開工的首條城軌快線，起于九曲河東站，止于兩江影視城站。項目建成后將快速聯(lián)通三大槽谷，實現西永、兩江、龍盛三大中心組團的高效聯(lián)絡，對建設“軌道上的都市區(qū)”、引領城市發(fā)展格局具有重要意義。

在項目建設過程中，重慶市鐵路集團聯(lián)合中建股份、中建三局等參建單位，從施工原材、施工工藝、施工工序管理等制定了一系列的控制要點，創(chuàng)建軌道交通盾構工程“質量樣板間”，走在了全國的前列。

打造的“四無”精品隧道質量樣板間，是落實中國住建部《城市軌道交通工程土建施工質量標準化管理技術指南》的具體舉措。記者在樣板間內看到，設有1:4的管片模型，可通過BIM建模分析真實還原管片在洞內的實際情況、洞內相關布置、地層情況及注漿情況。

施工作業(yè)人員在進行三級教育后，還能通過樣板間進行圖文交底、BIM可視化交底、實體模型交底、實操交底等“四維一體”的交底，把單純的課堂式教學轉變?yōu)槌两襟w驗，能幫助作業(yè)人員更有效地掌控各工序的控制要點。

同時通過該質量樣板間，對管理人員和一線作業(yè)工人完成交底考核，極大提高了作業(yè)人員施工水平，為高標準隧道盾構施工提供強有力支撐。