為進一步加強青年職工對江南文化、地鐵文化的認同與思考,提振一線青年人才干事創業精氣神,8月26日,蘇州軌道交通第六期“青年Yeah沙龍”在昆山市祖沖之路軌道交通控制中心9樓Ted演播室舉行,軌道集團黨委書記、董事長金銘,集團黨委委員、副總經理錢曙杰出席活動并與青年互動交流,集團部分處室(中心)、子(分)公司負責人參加本次活動。
本場活動打破傳統座談模式,利用演播室空間和大數據直播資源條件,以線下線上相結合的方式,充分拉近集團與基層的距離,真正實現青年“圓桌”暢談。現場,19名分別來自集團機關、運營公司、市域公司的青年職工代表立足本職崗位,分享近期參與集團重大文化活動的成長感悟。青年們用生動的語言、真摯的情感講述全方位參與集團營銷、經營和文化建設的“酸甜苦辣”。
軌道集團的青年骨干是最有生機的力量,在“蘇州市遇見青年歌唱大賽”“遇見文化節”“11號線滿月昆山惠民演出”“乘著地鐵去結婚”“‘碳’尋新蘇州”等大型文化活動中,青年們敢想敢為,不斷創新服務形式,為市民乘客帶來“精耕細作”的文化體驗。同時倡導綠色出行,推動近百萬人開通碳賬戶,激活軌道發展新動能。
集團領導、相關處室(中心)、子(分)公司負責人高度肯定了青年代表們的分享內容,并從數字化金融產業、新媒體運營、文旅融合、客流提升、市域一體化建設、地下商業振興等多個角度為青年介紹集團高質量發展頂層設計的近期規劃。
金銘指出,發揚優秀文化吸引力,需要增強文化自覺,做好文化營銷非一日之功,靠的是持久的韌勁與耐心。廣大軌道青年們要繼續奮斗在地鐵文化建設第一線,根植江南文化深厚底蘊,充分發揮各自專長,通過捕捉文化力量,走在文化宣傳前列,講好蘇州地鐵故事,把服務蘇城市民乘客放在首位,持續推進傳播“江南雅韻精致服務”服務理念,切實取得客流提升成效,努力將蘇州軌道交通打造成“有文化的靠譜企業”,真正成為老百姓放心滿意信任的“管家”,提供“衣食住行游購娛”一站式軌道精致服務。
近年來,軌道集團黨委高度重視企業青年工作,打造“青年Yeah沙龍”理論學習青字號品牌,為青年職工搭建展示自我的交流平臺,這既是集團“書記項目”的鞏固深化,也是集團“談心談話”制度的創新落實。
下一步,集團團委將繼續積極響應黨委號召,組織動員青年職工投身地鐵文化建設和營銷經營事業,到關鍵吃緊的重要一線崗位上學習鍛煉,高效建設“軌道上的蘇州”,更好助推長三角一體化發展,為軌道集團轉型改革、快速成長持續貢獻青春力量。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...