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成都軌道交通19號線二期已開始空載試運行

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在日前參加“成都面對面”節目時,成都軌道集團相關負責人透露,計劃今年年內開通的軌道交通19號線二期已經進入空載試運行階段,這意味著該線離開通再進一步。

全長約42.87公里的19號線二期工程集市域通勤快線及雙機場快線功能為一體,銜接雙流國際機場和天府國際機場兩個門戶樞紐,共設12個車站,全部為地下線。

19號線二期正式運營后,溫江區與雙流區、天府新區、東部新區及雙機場聯系將更加緊密。例如,金星站至雙流機場2航站樓站將由原來約50分鐘縮短至30分鐘內,金星站至天府商務區站、天府機場1號2號航站樓站較原來縮短近20分鐘。同時,金星站至機投橋站高峰發車間隔由約6分鐘縮短至4分鐘以內,進一步加密發車頻次、優化換乘銜接。

19號線二期開通后,線網部分站間的最短路徑也將會縮短,票價下降。其中九江北站到雙流機場2航站樓票價從6元降為4元,線網1594個站間票價均有不同程度下降,市民地鐵出行更實惠。

該線采用4輛編組的A型地鐵車輛,設計運行速度最高達160公里/小時,繼成都地鐵現有最高設計運行速度140公里/小時再度提升。

在列車設備性能方面,19號線二期列車采用了諸多手段,使高速運行的列車實現整體降噪降壓,車廂溫濕度實現自適應調節,列車行駛實現中小型雜物自動排除等,助力乘客乘車更舒適、出行更安全。

據悉,19號線二期車站以“水潤天府、生態成都”為主題,以“天府之國、治水文明史長卷”“生態科技創新”等為題材,體現建筑的簡約、現代、韻律之美,展示成都公園城市的文化內涵和文化名片。

編輯:卓卓

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