近日，埃及承包商Orascom宣布，其與法國Thales組成的聯(lián)合體與埃及埃及國家鐵路（ENR）簽署一份合同，將對開羅–吉薩–貝尼蘇韋夫之間沿尼羅河?xùn)|岸的125公里鐵路走廊進行現(xiàn)代化改造。

合同內(nèi)容涉及信號，軌道和車站的升級，項目完工后Thales與Orascom將對線路進行5年的維護。該項目總價值3.4億歐元，一部分資金將由世界銀行提供，作為其埃及鐵路改善和安全項目（RISE）的一部分。2021年3月5日，世行宣布批準(zhǔn)4.4億美元貸款，用于支持RISE項目。該項目是于2020年結(jié)束的埃及國家鐵路重建項目（ENRRP）的延續(xù)，項目總成本超過6.81億美元，ENR出資約2.41億美元。RISE項目將聚焦ENR鐵路網(wǎng)開羅–吉薩–貝尼蘇韋夫段信號系統(tǒng)的現(xiàn)代化，并繼續(xù)建設(shè)ENRRP項目中的亞歷山大–開羅段及貝尼蘇韋夫–納哈馬迪段，并通過引入升級的安全管理系統(tǒng)，整體和系統(tǒng)性提高ENR乘客和工人的安全。ENR鐵路網(wǎng)由超過5000公里鐵路軌道組成，主要為低收入埃及人提供服務(wù)，2019財年乘客數(shù)量約為2.7億人次。

此外，Orascom與Colas Rail組成的聯(lián)合體與埃及國家隧道管理局 (NAT) 簽署亞歷山大地鐵項目EPC合同，該項目全長21.7公里，途徑20個車站，連接亞歷山大市中心和東北部的阿布基爾鎮(zhèn)，是亞歷山大交通系統(tǒng)首次現(xiàn)代化的重要里程碑。該項目的合同總價值約13億歐元。該項目的資金將由歐洲投資銀行（EIB）、歐洲復(fù)興開發(fā)銀行（EBRD）、法國開發(fā)署（AFD）和亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（AIIB）提供。