9月19日，一則上海地鐵1號(hào)線(xiàn)乘客腿部陷入列車(chē)與站臺(tái)縫隙的視頻，引發(fā)網(wǎng)友熱議。同日午間，上海地鐵官方連發(fā)兩條微博，提醒乘客注意地鐵縫隙問(wèn)題。

視頻拍攝者王可(化名)告訴海報(bào)新聞?dòng)浾撸?dāng)時(shí)是18號(hào)晚上8點(diǎn)50分左右，她在黃陂南路站乘莘莊方向1號(hào)線(xiàn)，她和被卡女士在同一車(chē)廂的相鄰車(chē)門(mén)上車(chē)。

地鐵門(mén)快關(guān)時(shí)，王可聽(tīng)到另一邊有人喊，“有人掉下去了，卡住了卡住了”，于是上前查看，發(fā)現(xiàn)有人被卡。

視頻中，依稀可以聽(tīng)到地鐵工作人員通過(guò)對(duì)講機(jī)說(shuō)“快點(diǎn)，把緊急包拿過(guò)來(lái)”，一位男乘客焦急地讓工作人員拿錘子把縫隙處某部分撬掉以解救被困乘客，工作人員回應(yīng)地鐵有設(shè)備，馬上就送過(guò)來(lái)了。

王可提到，當(dāng)時(shí)并不是高峰期，地鐵內(nèi)人也不多，不存在擁擠的情況。大家都沒(méi)關(guān)注到是如何發(fā)生這一切的，聽(tīng)到有人喊才反應(yīng)過(guò)來(lái)。

“當(dāng)時(shí)也是被嚇了一跳，拍攝這段視頻也是為了提醒大家乘車(chē)時(shí)要注意安全。”王可告訴海報(bào)新聞?dòng)浾摺?/p>

據(jù)其他媒體報(bào)道，事發(fā)后車(chē)站工作人員迅速采取措施，幫助當(dāng)事乘客脫困，乘客并無(wú)大礙。

值得注意的是，9月11日，上海地鐵西藏南路站曾發(fā)生乘客腿被卡列車(chē)和站臺(tái)縫隙的事件。在王可視頻的評(píng)論區(qū)，有網(wǎng)友稱(chēng)自己也差點(diǎn)踩空過(guò)，還有網(wǎng)友認(rèn)為上海地鐵縫隙太大。

9月19日，上海地鐵官方于11點(diǎn)09分和12點(diǎn)59分連發(fā)兩條微博提醒乘客注意地鐵縫隙問(wèn)題，其稱(chēng)，列車(chē)行駛時(shí)車(chē)身會(huì)左右小幅擺動(dòng)，站臺(tái)與列車(chē)間必須留出一定的空隙，確保安全通行。為盡可能防止踏空，站臺(tái)邊緣加裝橡膠條以縮小縫隙，但仍需留出安全空隙，因此無(wú)法做到完全無(wú)縫，尤其是在曲線(xiàn)站臺(tái)，部分車(chē)門(mén)與站臺(tái)間的空隙會(huì)更大。因此，請(qǐng)乘客們上下列車(chē)時(shí)小心列車(chē)與站臺(tái)之間的空隙。

9月19日，海報(bào)新聞?dòng)浾呔痛耸轮码娚虾５罔F，詢(xún)問(wèn)有無(wú)采取其他措施解決地鐵縫隙問(wèn)題，工作人員稱(chēng)，會(huì)在三個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行回復(fù)。