9月26日,光谷空軌旅游線投資建設方光谷交通、光谷旅投一起對外宣布,光谷空軌旅游線定于2023年9月26日上午10時,開通運營,正式對外開放迎客。據悉,這是國內首條開通運營的空軌線路。其自開通次日起,首班車為早上8點,晚班車為晚上8點,發車間隔為10分鐘。
即日起,廣大游客可通過線上、線下等多種途徑購票,并通過手機刷碼或刷臉進站上車,乘坐“光谷光子號”,盡情體驗“人在空中游,景在窗外動”的科幻感,暢游“一站一景,九橋相連,一橋一風光”。
目前,開通一期工程,線路全長10.5公里,共設6個站點。空軌列車采用全自動無人駕駛模式運營,最高運行時速60公里,初期采用2節編組,最多能容納220余人,同時可在2-3節車廂之間靈活編組,適應不同客流運輸需求。
此外,光谷空軌車票的票種類別,分為:月票、單次票和單日票三種。其中,月票120元,日均4元,一個月有效期內、每日乘坐不限次數。單次票和單日票,開通之日起、至此次國慶長假結束,統一為30元。
自開通之日起,登錄“光谷空軌旅游線”APP、微信小程序、支付寶小程序等購買;或抖音平臺搜索“武漢光谷空軌”購票;或在車站自助售票機、客服中心現場購買。購票后,通過手機刷碼或刷臉進站。
據了解,光谷空軌旅游線位于光谷中心城區域,光谷中央生態大走廊東側,人員、車流量較大。武漢本地游客,建議乘坐地鐵11號線到達光谷四路站,前往空軌高新大道站上車;或乘坐有軌電車L2線到達光谷四路站,前往空軌高新二路站上車;外地游客,建議在漢口站、武昌站、武漢站、武漢東站到達武漢后,通過地鐵換乘,到達地鐵11號線光谷四路站,前往空軌高新大道站上車。
因國慶長假或其他節假日期間,自駕前往乘坐空軌,周邊停車較難。建議自駕者盡量首選乘坐公共交通,如確需自駕,建議前往空軌九峰山站(車輛可停靠在光谷公共服務中心P2停車場)上車;或駕車前往空軌高新二路站、高新四路站上車。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...