今年以來，軌道建設集團切實發揮軌道交通建設主力軍作用，圍繞浙江交通集團交通建設項目“日日比拼 季季紅旗”專項活動和“奮戰四個月 奪取全年勝”攻堅動員大會部署要求，深入實施法人治理提升年、項目拓展提效年、雙融雙促提質年“三年”活動，全力推動項目建設和市場拓展齊頭并進。前三季度，軌道建設集團實現營業收入3.5億元、利潤總額3.26億元，完成項目投資10.19億元。

項目建設有序推進　實現“新進展”

作為首條跨省市域鐵路，全面開工建設的各類協調工作任務繁重，滬平鹽鐵路公司對接鐵路上海局集團，全力探索“自建+咨詢”軌道交通建設新模式。

8月，項目全線用地獲國家自然資源部批復；9月，上海段規劃土地意見書獲批。在開工要素保障工作方面，征地拆遷工作高效推進，截至9月初，沿線三地政府土地簽約率98%，交房率95.6%。同時，拌合站建設穩步推進，7月完成拌合站大臨用地手續，8月啟動建設，計劃10月建設完成，確保施工單位招標進場即可開展實體工程建設。

此外，杭海城鐵公司于6月順利完成鹽官車輛基地職工集體宿舍樓竣工驗收。6月底，余杭北廣場預留區啟用工程全部完工；7月，余杭高鐵北廣場地下空間工程順利通過竣工驗收。今年以來，杭海城鐵還新增電客車6列24輛，合同總額1.79億元。目前，首列新增電客車已開始總裝，預計12月底交付運營。

加快“運營轉經營”步伐　釋放“新活力”

面對軌道交通建設領域的新機遇新挑戰，軌道建設集團堅持“功能型、市場化”二重性定位，以增業績穩增長為目標，加快“運營轉經營”轉型步伐。成立工作領導小組，制定專項工作方案，明確目標任務、具體舉措、保障機制，通過強化項目管理，有效化解經營風險，促進降本增效，推動企業高質量發展。

為大力拓展軌道交通市場，開發市場化項目，軌道建設集團持續建立健全市場經營工作機制，深化與省級單位溝通匯報、地方政府互訪對接、業務主管部門助勤服務的三項聯動工作機制，派出4名技術骨干分別在衢州市、海寧市等地政府部門助勤，協助項目前期工作。該公司相關負責人帶領經營團隊工作人員先后230余次拜訪各地政府及行業主管部門，推動企地合作走深走實，為進一步獲取項目奠定堅實基礎。

為加快構建“1梁2柱”發展格局，該公司系統謀劃、精心部署，于今年7月啟動物資分公司籌建工作，編制出臺《軌道建設集團所轄自主建設項目甲供物資采供指導意見》等文件，建立完善物資設備管控體系和工作機制。9月14日，成功注冊成立軌道建設集團物資分公司，并迅速將組織機構及人員配置到位，經營布局、業務對接、市場調研相繼展開。