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洛陽地鐵空調(diào)系統(tǒng)能效達國內(nèi)最高水平

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通過運營兩年的實踐,洛陽地鐵空調(diào)系統(tǒng)能效水平已達國內(nèi)最高、國際領(lǐng)先。這是記者從昨日在洛陽召開的新一代城軌交通環(huán)控(空調(diào))系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用成果研討會上獲得的最新消息。
  此次研討會由中國城市軌道交通協(xié)會指導(dǎo)舉辦,是全國城市軌道交通環(huán)控系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域規(guī)格最高的年會。在研討會上,中國工程院院士、清華大學(xué)教授江億等專家,圍繞地鐵智能空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展、系統(tǒng)設(shè)計、關(guān)鍵技術(shù)、運營維護和應(yīng)用成果等方面進行了分享交流。
  近年來,依托洛陽地鐵1、2號線的建設(shè),洛陽市軌道交通集團聯(lián)合清華大學(xué)、中鐵四院、格力電器等單位完成了新一代城市軌道交通環(huán)控系統(tǒng)技術(shù)方案的研究與落地應(yīng)用。日前,該技術(shù)經(jīng)中國城市軌道交通協(xié)會專家和學(xué)術(shù)委員會組織的科技成果評價,獲得了“項目成果創(chuàng)新性突出、系統(tǒng)性強,總體技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平”的高度評價。最新檢測結(jié)果顯示,洛陽地鐵2023年空調(diào)季系統(tǒng)能效6.03、機房能效7.25,系統(tǒng)能效目前是國內(nèi)最高水平。

研討會期間,中國城市軌道交通協(xié)會還發(fā)布《推廣新一代城軌交通環(huán)控(空調(diào))系統(tǒng)倡議書》。倡導(dǎo)全行業(yè)在新線規(guī)劃、在建線路和既有線改造中全面推廣新一代城軌交通環(huán)控(空調(diào))系統(tǒng),積極分享應(yīng)用成果,廣泛交流應(yīng)用經(jīng)驗。與會專家紛紛表示,洛陽地鐵新型通風(fēng)空調(diào)方案的全過程管控思路、產(chǎn)學(xué)研用深度結(jié)合的模式,可為國內(nèi)其他城市新建地鐵線路提供參考與借鑒,希望能更快全面推廣。

編輯:卓卓

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