本實(shí)用新型公開了一種環(huán)軌起重機(jī)軌道變化結(jié)構(gòu)，包括相互連接的環(huán)軌軌道與直軌軌道；所述環(huán)軌軌道與直軌軌道連接處設(shè)置外連接板與內(nèi)連接板連通環(huán)軌軌道，或者環(huán)軌軌道與直軌軌道連接處設(shè)置左連接板與右連接板連通直軌軌道。本實(shí)用新型通過增加環(huán)軌與直軌轉(zhuǎn)化的連接板，以此來實(shí)現(xiàn)直軌與環(huán)軌之間軌道的轉(zhuǎn)換。

1.一種環(huán)軌起重機(jī)軌道變化結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括相互連接的環(huán)軌軌道(1)與直軌軌道(2)；所述環(huán)軌軌道(1)與直軌軌道(2)連接處設(shè)置外連接板(3)與內(nèi)連接板(4)連通環(huán)軌軌道(1)，或者環(huán)軌軌道(1)與直軌軌道(2)連接處設(shè)置左連接板(5)與右連接板(6)連通直軌軌道(2)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)軌起重機(jī)軌道變化結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的環(huán)軌軌道(1)的環(huán)軌導(dǎo)向板(7)開設(shè)有限位槽(8)，限位槽(8)兩端開設(shè)有定位孔(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)軌起重機(jī)軌道變化結(jié)構(gòu)，其特征在于：相鄰的所述環(huán)軌導(dǎo)向板(7)的限位槽(8)內(nèi)分別設(shè)置外連接板(3)與內(nèi)連接板(4)連通環(huán)軌軌道(1)，外連接板(3)與內(nèi)連接板(4)兩端開設(shè)有孔體，通過穿過孔體與定位孔(9)的螺栓進(jìn)行外連接板(3)與內(nèi)連接板(4)的固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)軌起重機(jī)軌道變化結(jié)構(gòu)，其特征在于：相鄰的所述環(huán)軌導(dǎo)向板(7)的限位槽(8)之間分別通過設(shè)置左連接板(5)與右連接板(6)連通直軌軌道(2)，左連接板(5)與右連接板(6)兩端開設(shè)有孔體，通過穿過孔體與定位孔(9)的螺栓進(jìn)行左連接板(5)與右連接板(6)的固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)軌起重機(jī)軌道變化結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的環(huán)軌軌道(1)與直軌軌道(2)之間通過側(cè)連接板(10)相互連接或者與外部機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接。