12月25日,記者從合肥軌道集團獲悉,備受關注的合肥軌道交通2、3號線延長線定于12月26日上午10點正式開通運營。至此,合肥軌道交通線網運營站點增加至154個,運營里程突破200公里大關,軌道交通正式邁入“市縣一體化”新時代。
2號線東延線銜接既有運營2號線三十埠站,東端止于撮鎮站。正線全長14.5公里,線路大致呈“L”型走向,共設車站11座。3號線南延線銜接既有運營3號線幸福壩站,南端止于館驛站。正線全長11.3公里,線路大致呈“S”型走向,共設車站8座。其中,3號線南延線館驛站因與深圳路停車場上蓋開發項目同步建設,不與其余7站同期投入運營。
兩線開通運營后,合肥軌道運營里程將突破200公里,肥東縣、肥西縣與合肥中心主城自此緊密相牽,進一步提高周邊市民群眾出行通勤效率,帶動沿線地區經濟發展,推動合肥城市軌道交通邁入“市縣一體化”新時代。
2、3號線延長線開通運營后,合肥軌道將延續執行國內城市最惠民的票價政策,實行里程計價票制,采用“遞遠遞減”的原則,起步價2元可乘8公里;乘坐8公里以上,14公里(含)以內的3元;乘坐14公里以上,21公里(含)以內的4元;乘坐21公里以上,29公里(含)以內的5元;乘坐29公里以上的,每增加9公里,加收1元。
根據計價票制,2、3延開通后2號線、3號線全線最高單程票價均為7元,2號線與3號線換乘最高單程票價為8元,2、3號線與1號線換乘最高單程票價均為7元;2號線與4號線換乘最高單程票價為8元,3號線與4號線換乘最高單程票價為7元;2、3號線與5號線換乘最高單程票價均為7元。
據悉,2號線東延線、3號線南延線開通運營后,將繼續沿用周一至周四、周五至周日兩種末班車組織形式,常態化延長周五至周日末班車時間,保障不同時段市民乘客安全便捷出行。其中,2號線線路中間站同步開行首班車。除線路兩端站(南崗站、撮鎮站)6:00發車外,大蜀山站上行(開往撮鎮站方向)、三里庵站上行(開往撮鎮站方向)、東五里井站上行(開往撮鎮站方向)、東七里站下行(開往南崗站方向)、三十埠站下行(開往南崗站方向)、對河站下行(開往南崗站方向)6:00同時開出首班車。
3號線線路中間站同步開行首班車。除線路兩端站(省兒童醫院新區站、相城路站)6:00發車外,幸福壩站上行(開往相城路站方向)、圖書館站上行(開往相城路站方向)、杏花村站上行(開往相城路站方向)、洪崗站下行(開往省兒童醫院新區站方向)、海棠站下行(開往省兒童醫院新區站 方向)、竇橋灣站下行(開往省兒童醫院新區站方向)6:00同時開出首班車。(記者 王珊珊 實習生 凌文婷)
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀