1月6日，成都軌道集團召開工作大會，介紹了2024年軌道全年建設部署，提出了國內首創“四前置”工作理念。

成都軌道集團創新提出“運營前置、TOD前置、資源開發前置、市政配套前置”的“四前置”工作理念，把乘客優先貫穿軌道交通建設規劃全過程，推動車站、車輛段與TOD綜合開發項目融合，商業設施與基礎設施共同建設、相互融入，軌道交通項目與市政配套項目同頻共振。

“以該理念為工作基礎，確保軌道項目品質更優、全生命周期綜合效益最大，從頂層設計上落實‘軌道引領、公交優先’的綠色發展理念，構建軌道與城市深度融合的高質量發展新格局。”成都軌道集團相關負責人表示。

據了解，年內將高標準開通三條新線加速呈現“軌道上的都市圈”。同時，積極促進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”，推動構建多層次軌道網絡融合互聯體系，高質量推進成都軌道交通第四期建設規劃線路及市域（郊）鐵路共10線302公里建設。

記者了解到，截至目前，在建項目封頂車站突破114座，8號線二期全線車站已封頂，27號線一期、30號線一期全線洞通，軌道交通資陽線全線電通，成眉線1個高架站、2個地下站已進入主體結構施工。“接下來，將全力推動8號線二期、27號線一期、軌道交通資陽線高質量開通，線網運營里程突破‘650+’，龍泉至天府機場S13線年內可研獲批，‘軌道上的都市圈’加速呈現。”該負責人介紹。

此外，成都地鐵將以“智慧蓉城”建設為牽引，大力推進“智慧城軌”示范項目建設，打造27號線全自動運行線路、升級智慧車站……更多智慧城軌場景，將人本設計與智能科技相結合，為市民乘客提供更加高效便捷的出行服務。在TOD項目建設方面，將高品質打造陸肖站TOD綜合開發示范樣板，全速推進四川師大站TOD等24個TOD項目建設，力爭新開工130萬平方米，建成保障性租賃住房不少于4500套。

新聞多一點：

成都軌道交通8號線二期工程：該線為一期工程的延伸線，東北延伸至成華區、新都區，西南延伸至雙流區。二期工程線路全長7.81千米，共設7站8區間。

軌道交通8號線二期線路圖

成都軌道交通27號線一期工程：線路全長24.86公里，其中高架線7.51公里，地下線17.35公里，全線共設車站23座（高架站6座、地下站17座），其中換乘站9座，設大豐車輛基地1座。該線路為成都城市軌道交通第二條全自動運行線路，北起新都區石佛站，西至青羊區蜀鑫路站，連接成都新都區、金牛區、成華區、青羊區。線路串聯7個片區，沿途與9條地鐵線換乘。目前，成都軌道交通27號線一期車站主體工程已經封頂，全線實現斷軌通，現在已全面轉入出入口等附屬結構施工，以及裝飾裝修階段。

軌道交通27號線一期線路圖

軌道交通資陽線：全長約39公里，與軌道交通18號線福田站換乘，設高架站資陽臨空站，以及地下站幸福大道站、萇弘廣場站、寶臺站、資陽北站和一座臨空車輛段。該條軌道線串聯起了資陽、成都，線路通車后，資陽將融入成都“半小時經濟圈”。