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年內(nèi)開通 巴南高鐵全線軌道工程全部完成

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3月23日,記者從蜀道集團(tuán)獲悉,當(dāng)日凌晨4時,隨著最后一組道岔的成功插入,新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段(以下稱“巴南高鐵”)既有南充北站站改插鋪道岔工作圓滿完成,標(biāo)志著巴南高鐵成功接入國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng),為巴南高鐵實現(xiàn)年內(nèi)開通運(yùn)營奠定堅實基礎(chǔ)。

南充北站處于國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“蘭(西)廣通道”,是蘭渝鐵路和達(dá)成鐵路的銜接點。此次站改通過線路撥移、插鋪道岔等施工,將巴南高鐵接入南充北站,以此聯(lián)通蘭渝鐵路、達(dá)成鐵路。

巴南高鐵是四川省首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路,被列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,并寫入川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃,被譽(yù)為“紅色鐵路”“振興鐵路”,它的建成將帶動川東北地區(qū)融入國家高鐵網(wǎng),有力促進(jìn)川陜革命老區(qū)的振興,是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作發(fā)展的重大交通工程。項目正線全長147.772km,橋隧比69.76%,設(shè)計時速250km。項目開通運(yùn)營后,巴中至南充最短運(yùn)行時間約35分鐘,至成都最短運(yùn)行時間約145分鐘,至重慶最短運(yùn)行時間約105分鐘。

編輯:卓卓

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