近日,重慶市公安局軌道交通分局破獲一起偽造、倒賣有價票證案,搗毀一個偽造、倒賣有價票證犯罪團(tuán)伙,抓獲7名犯罪嫌疑人。
3月19日,重慶市九龍坡區(qū)檢察院決定以偽造、倒賣偽造的有價票證罪對吳某等人提起公訴。該團(tuán)伙涉嫌制作偽造、倒賣偽造軌道交通卡、公共交通卡1400余張,涉案金額90余萬元。
去年8月,軌道分局接到重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司報警稱,其票卡系統(tǒng)近日接連出現(xiàn)異常情況,如已列入黑名單的票卡頻繁嘗試刷卡進(jìn)站;或是票卡信息顯示一名乘客剛剛在軌道觀音橋站刷卡進(jìn)站,幾分鐘后同一張票卡又顯示這名乘客再次從遠(yuǎn)在25公里外的大學(xué)城站進(jìn)站了……種種異象都表明,市場上流通的票卡中很有可能出現(xiàn)了假票卡。
同時,另一條線索引起了辦案民警的重視:某小區(qū)業(yè)主群內(nèi)有人在群內(nèi)發(fā)布售賣公交、軌道交通內(nèi)部“打折福利卡”的廣告,稱軌道交通200次卡只需260元;600元公交卡只需380元等內(nèi)容。
重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司、城市重慶通卡公司相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示,從未發(fā)行售賣過此類“打折福利卡”。
經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn),去年5月至8月期間,全市有多名乘客使用偽造的軌道交通卡、公交卡,給企業(yè)造成數(shù)十萬元的經(jīng)濟(jì)損失。
為了防止更多群眾上當(dāng)受騙,軌道分局立即成立專案組介入調(diào)查。同時,重慶市人民檢察院第五分院、九龍坡區(qū)檢察院按照“檢察護(hù)企”專項行動要求,積極給予辦案指導(dǎo)和監(jiān)督。
民警通過縝密細(xì)致工作,逐步摸清團(tuán)伙架構(gòu),找到源頭,并將所有涉案人員全部抓獲。
經(jīng)查,該團(tuán)伙犯罪嫌疑人吳某通過網(wǎng)絡(luò)購買大量介質(zhì)卡,通過寫入舊卡的票務(wù)信息后偽造公交票卡。隨后,吳某再倒賣給程某、李某、魏某、陳某等人,眾人利用網(wǎng)絡(luò)二手平臺、微信群等線上平臺售賣,從中牟取利益。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...