網(wǎng)約滴滴車(chē)、出租車(chē)早就不是什么新鮮事兒。但公交車(chē)還能用手機(jī)預(yù)約、“隨叫隨到”?

近年來(lái)，隨著網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)、共享電動(dòng)車(chē)等出行方式的興起，公交出行的分擔(dān)率逐年下降，傳統(tǒng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)面臨挑戰(zhàn)。為提升城市公交車(chē)運(yùn)營(yíng)效能，鷹潭市去年10月創(chuàng)新推出網(wǎng)約公交車(chē)服務(wù)，該服務(wù)上線首日接送旅客超200人次，并于去年12月31日創(chuàng)下單日接單7600人次的紀(jì)錄。

乘坐網(wǎng)約公交車(chē)究竟是什么樣的體驗(yàn)?網(wǎng)約公交車(chē)的發(fā)展前景如何?對(duì)此，記者進(jìn)行了采訪。

便捷便宜，出行體驗(yàn)感好

2月17日，在鷹潭市烘焙產(chǎn)業(yè)學(xué)院公交站點(diǎn)，一輛亮黃色迷你網(wǎng)約公交車(chē)平穩(wěn)?？?。司機(jī)夏貫紅詢(xún)問(wèn)乘客手機(jī)尾號(hào)，確認(rèn)身份后，乘客李安順利落座。“以前等公交至少要十幾分鐘，現(xiàn)在提前預(yù)約好，到站就能上車(chē)，票價(jià)只要3.99元。”李安分享道，自從鷹潭市網(wǎng)約公交車(chē)運(yùn)行后，這種新型出行方式就成為他通勤首選。

“推出網(wǎng)約公交車(chē)不僅為了維護(hù)公交系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)，更是讓公共交通更好地服務(wù)市民。”鷹潭市綜合交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心港航服務(wù)科科長(zhǎng)祝鈺說(shuō)。目前，鷹潭市共有24條公交路線，涵蓋東至貴溪市、南至龍虎山景區(qū)、北至高鐵北站、西至國(guó)際眼鏡城在內(nèi)的區(qū)域。

在公交路線覆蓋面較廣的情況下，網(wǎng)約公交車(chē)運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)該如何選擇?

“當(dāng)時(shí)信江新區(qū)管委會(huì)計(jì)劃引入?yún)^(qū)內(nèi)循環(huán)公交系統(tǒng)，我們提議將信江新區(qū)作為網(wǎng)約公交的試點(diǎn)區(qū)域。這不僅能有效解決信江新區(qū)缺乏內(nèi)循環(huán)公交的問(wèn)題，還能借助初期試點(diǎn)，合理控制網(wǎng)約公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)范圍?！弊ｂ暯榻B，在運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)，50米至100米處就設(shè)有1個(gè)虛擬公交站點(diǎn)，乘客最多步行100米就能到達(dá)站點(diǎn)。目前，由財(cái)政補(bǔ)貼190萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的10輛網(wǎng)約公交車(chē)投放在信江新區(qū)、月湖區(qū)鷹潭火車(chē)站、凱翔新天地等區(qū)域，共設(shè)623個(gè)虛擬站點(diǎn)，方便乘客上下車(chē)。

“網(wǎng)約公交車(chē)不僅價(jià)格便宜，還可以隨叫隨到。傳統(tǒng)公交車(chē)有固定的發(fā)車(chē)時(shí)間，有時(shí)錯(cuò)過(guò)一趟，就要等很久?！笔忻裰炝嵫嗾f(shuō)。無(wú)固定路線、無(wú)固定時(shí)間、無(wú)固定站點(diǎn)，賦予了網(wǎng)約公交車(chē)高度的機(jī)動(dòng)性。乘客只需用手機(jī)打開(kāi)滴滴出行APP或小程序，在首頁(yè)點(diǎn)擊網(wǎng)約公交入口，根據(jù)實(shí)際乘車(chē)需求，選擇最近的虛擬站點(diǎn)上下車(chē)。車(chē)輛則通過(guò)滴滴出行平臺(tái)按需規(guī)劃最優(yōu)路徑，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送。這種個(gè)性化的服務(wù)模式，不僅提高了出行效率，更讓乘客的出行體驗(yàn)得到質(zhì)的飛躍。

精準(zhǔn)服務(wù)，匹配多元供需

網(wǎng)約車(chē)乘客多為年輕人。如何將傳統(tǒng)公交車(chē)與網(wǎng)約公交車(chē)區(qū)分開(kāi)，打破人們對(duì)公交車(chē)的刻板印象，是鷹潭公交車(chē)轉(zhuǎn)型需要突破的瓶頸?！拔覀?cè)谶x擇車(chē)型、內(nèi)飾、外觀上都充分考慮了年輕人的喜好，讓他們一看到網(wǎng)約公交車(chē)，就感覺(jué)與傳統(tǒng)公交車(chē)不同?！苯鏖L(zhǎng)運(yùn)鷹潭公共交通有限公司安全運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)章侃介紹，在集中采購(gòu)網(wǎng)約公交車(chē)時(shí)，特意選擇了亮黃色、圓潤(rùn)迷你的車(chē)身設(shè)計(jì)，配以皮革軟座和USB充電口。這既為乘客帶來(lái)耳目一新的視覺(jué)感受，又為其帶來(lái)舒適的公交乘坐體驗(yàn)，吸引了不少市民前來(lái)打卡。

“為保障公交車(chē)的出行效率和安全性，在車(chē)型選擇上我們也有所考量。”章侃介紹，商圈附近人流和車(chē)流量大，相較于傳統(tǒng)公交車(chē)，小型網(wǎng)約公交車(chē)方便在路上轉(zhuǎn)彎掉頭，從而更好地確保行車(chē)安全。此外，小型網(wǎng)約公交車(chē)有12個(gè)座位，荷載19人，可以限制路線上的最大接單量，確保在接單和提供出行服務(wù)時(shí)高效運(yùn)作。

鷹潭市網(wǎng)約公交車(chē)還推出了定制化出行服務(wù)，讓網(wǎng)約公交車(chē)送上了快遞。去年12月，在鷹潭市交通運(yùn)輸局的推動(dòng)下，江西長(zhǎng)運(yùn)鷹潭公共交通有限公司與鷹潭世通易達(dá)物流服務(wù)有限公司合作，開(kāi)通首條“網(wǎng)約公交+快遞”線路。班線始發(fā)于月湖區(qū)快遞共配中心，終點(diǎn)為月湖區(qū)童家鎮(zhèn)南邊張家村，每日2趟，途經(jīng)悅瀾灣小區(qū)、童家站、童家村、太橋村等城鄉(xiāng)網(wǎng)點(diǎn)。通過(guò)定制班線，將客運(yùn)班線替代配送線路，配送站點(diǎn)作為虛擬公交站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了兩網(wǎng)高度統(tǒng)一融合。

網(wǎng)約公交服務(wù)上線5個(gè)月以來(lái)，鷹潭市一直在探索運(yùn)營(yíng)方式，并不斷發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題。“目前，網(wǎng)約公交車(chē)上沒(méi)有到站語(yǔ)音播報(bào)提示，會(huì)出現(xiàn)乘客不清楚在哪個(gè)站點(diǎn)下車(chē)的情況。為解決這一問(wèn)題，我們打算在車(chē)上增加藍(lán)牙音箱。”如今，網(wǎng)約公交車(chē)在鷹潭已頗具人氣，被市民們稱(chēng)為“寶寶巴士”。據(jù)章侃介紹，鷹潭市預(yù)計(jì)于3月6日新增10輛網(wǎng)約公交車(chē)，運(yùn)營(yíng)區(qū)域擴(kuò)大到東湖區(qū)和月湖區(qū)四海路等部分街道，運(yùn)營(yíng)范圍從現(xiàn)有的22.57平方公里擴(kuò)大至51平方公里，不斷滿足廣大市民的乘坐需求。