4月25日20:30分,兩輛滿載來安返安旅客的公交車從安康火車站首發,分別開往江南城區和安康高新區,標志著中心城區夜間公交線路正式開通,將為晚歸的市民、游客提供更加便捷的公共交通服務。民有所呼、政有所應!這是在市委、市政府堅強領導下,交通運輸部門踐行“交通為民”理念的生動實踐。
據市公交公司消息,本次新開通的2條公交線路運營時間為20:30至23:00,每20分鐘一趟,與城區其他公交線路執行統一票價標準。從外地出差歸來的王先生坐在開往高新區的夜公交上,給筆者算起了經濟賬,“我經常到外地出差,每次回來都在晚上9、10點了,一年的打車費不少,有了夜公交,方便又省錢。”
為把夜公交這一民生實事辦好,市交通運輸局認真開展調研,組織市道路運輸服務中心及市公交公司對線路走向進行多次實地踏勘,了解群眾出行需要,確保線路規劃合理、道路運行安全、站點設置科學。線路覆蓋大橋路、安康大道、白天鵝廣場、高新現代城等居民密集、人流量大的區域,將極大方便沿線群眾的夜間出行,也為來安返安旅客夜間乘車提供了更多元選擇。
火車站是城市的門面,公交是第一道窗口,所有夜間運行的公交車在上路之前,都經過了全面清洗,確保車輛干凈整潔,舒適溫馨。公交夜間運行,安全是第一位的要求,在公交公司院內,有著豐富經驗的何愛國師傅正對車輛制動、轉向、燈光等關鍵部件和發動機運行狀態進行檢查,確保車輛狀況良好,同時該公司還選配駕駛技術過硬、安全防范意識強的駕駛員執行任務,確保夜間公交運營安全。
開通夜間公交的信息公示后,線路圖也及時安裝到位,網友紛紛點贊“政府為咱老百姓著想,以人為本,便民出行,真好!”流動的公交車燈,照亮的不僅是旅客的回家路,更是群眾出行的幸福路。
交通運輸部門將堅持公交優先戰略,緊跟城市發展節奏,持續關注市民出行需求,科學優化公交線網,切實管好、辦好公共交通,提升公交服務水平,持續增強市民出行的獲得感、幸福感,讓幸福安康的成色更足、群眾出行的滿意度更高!
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...