為深入貫徹落實省第十二次黨代會精神,堅決扛起走在前、開新局的光榮使命,6月21日,山東鐵投集團與濟南市歷城區舉行高鐵產業綜合開發基地·展示區啟動儀式。
山東鐵投集團副總經理竇玉碩介紹,該集團成立3年多來,認真落實省委、省政府戰略規劃部署,開創性獨立建成了4條高速鐵路,實現了“年年有開工,年年有開通”,全省高鐵通車里程躍居全國前三,打造了“好、快、省、和”的山東鐵投品牌,實現了從無到有、從小到大的歷史嬗變和從追趕到領跑的突破與跨越,為我省新舊動能轉換、經濟社會高質量發展提供強力支撐。以高鐵產業綜合開發基地項目為載體,該集團把高鐵綜合開發轉型升級融入地方經濟社會高質量發展大局,將更好發揮平臺優勢,注入優質產業資源,打造高鐵經濟引領的新標桿和人民美好居住環境、城市形象更新的新典范。
歷城區委常委、副區長閆立彬說,近年來,歷城區以堅定不移錨定建設“省會社會主義現代化強區”為總目標,全力打造“科創承載地、智造隆起帶、文化新地標、品質新高地、生態示范區”。以濟青高鐵建設為紐帶,歷城區與山東鐵投集團同舟共濟,雙方合作結出了累累碩果。雙方繼續在港溝東片區傾力打造的高鐵產業綜合開發基地,是歷城區全力推進的重點項目之一,也是港溝東片區戰略發展的重要一環,區委、區政府將全面提升服務效能,全力支持項目建設,打造高端、高質、高效的現代化產業園區,實現城市品質、生活品質、環境品質、人文品質新提升。
高鐵產業綜合開發基地項目總占地面積248畝,總投資額近60億元,定位于依托高鐵項目綜合開發引進高速鐵路工程技術研發中心“一個引領中心”,高鐵產業綜合開發平臺、省級城際鐵路總部經濟平臺和高鐵產業鏈金融發展平臺“三個落地平臺”,以及鐵投集團“五校一院”產學研合作體系“六個智力支撐”,打造人文化、生態化、智慧化的高鐵特色產業集群,樹立高鐵綜合產業標桿、智慧城市創新典范。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...