近日有消息稱，一汽紅旗全新中巴――紅旗國悅將于3月27日正式上市。新車將推出商務版(20座、23座)、豪華版(17座、19座)和旗艦版(17 座)三款配置。官方介紹，新車將以高規(guī)格的接待標準、重禮儀的接待形式禮待四海賓客。
外觀方面，前臉采用家族化設計語言，直瀑式鍍鉻格柵大氣磅礴，分體式燈組十分犀利，上方是LED日間行車燈，下方是遠近光燈組。新車的長寬高分別為7295mm*2090mm*2785(2695)mm，軸距為3990mm。側(cè)面采用較為常見的中巴客車結(jié)構(gòu)，可選裝雙色車身。
尾部造型十分規(guī)整，大尺寸的后窗玻璃保證了通透性，貫穿式的鍍鉻裝飾條拉伸了車尾的視覺寬度。尾燈組為縱向布局，后備廂門中央標有“紅旗”二字，整體辨識度很高。
動力方面，新車將搭載紅旗自主研發(fā)3.0T V6機械增壓發(fā)動機，最大功率215kW，峰值扭矩420牛?米，匹配8AT變速箱。配置上有電動踏板、鍍鉻輪圈罩、車窗隱私玻璃、和電動踏板等等。有關新車的更多信息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關注及報道。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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