10月16日,中國共產黨第二十次全國代表大會在北京人民大會堂開幕,習近平同志代表第十九屆中央委員會向大會作報告。聚焦二十大報告,協鑫集團董事長朱共山向貝殼財經記者表示,要構建新型能源體系,目前應該解決的是儲能和氫能兩個板塊,目前國內光伏產業和風電不論技術、制造、份額都已經走到全球第一。
朱共山認為,儲能端主要需要解決的問題是材料和裝備,如果材料、熱管理系統和功率區間的問題解決了,儲能端有希望快速發展。“氫能這塊,在最近的2~3年內,每立方的電耗已經從8.5度電降到了4.3度電,下一步還會有大幅度的下降空間。”朱共山表示,現在氫能產業發展的核心是要控制成本,隨著硅、風電等技術進步,降本預期將很快得以實現。
“在價格降下來的同時,我們也要強調科技革命和技術創新。”朱共山表示,“在儲能技術沒有發展完備以前,我們的風、光再強,還是需要火力發電來挑起大梁。目前大家都在專注于技術儲備和技術攻關,等到綠色電力(風、光、儲)成本同時降下來以后,能支撐新型能源體系大規模發展。我們有信心,在十年以后,清潔的新能源將變成未來能源主力軍,化石能源起到輔助的作用。”
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀