12月28日，深圳巴士集團與云天勵飛公司“美好出行，智能先行”公交新能源智能體發(fā)布會在公交大廈舉行。市國資委、市交通局、市工業(yè)和信息化局、市發(fā)改委相關領導參加本次活動，共同見證巴士集團在數字化轉型和新能源領域多業(yè)態(tài)發(fā)展道路上又一創(chuàng)新舉措。

當前，新能源已成為全球產業(yè)鏈競爭的熱點領域，推動“光儲充放”一體化建設是提升新能源產業(yè)競爭力、落實國家“雙碳”目標的重要舉措。其中，儲能領域貫穿新能源開發(fā)與利用的全部環(huán)節(jié)，既是國家能源安全的重要保障，也是電動汽車等新興產業(yè)的主要發(fā)展動力，具有重要的戰(zhàn)略價值和廣闊的產業(yè)前景。深圳市“20+8”產業(yè)集群政策明確提出，要“加強高能密度儲能、燃料電池等關鍵核心技術攻關，推進虛擬電廠落地、加快綜合能源補給設施建設”，儲能已成為深圳新能源產業(yè)拓展的重要方向。

巴士集團一直秉承開放、共贏的合作理念，與眾多合作伙伴攜手共創(chuàng)未來。這次與云天勵飛公司合作，基于雙方優(yōu)勢資源大力開展巴士集團公交場站、深圳藍充電站、辦公場所等應用場景的儲能設施建設，在公交場站新增建設儲能電站，并結合公交運營、充電、光伏等大數據的智能分析計算，開發(fā)公交新能源智能體產品，全力打造全國公交企業(yè)“光儲充放”一體化應用示范樣板，為深圳市打造基礎能源管理與服務“一張網”作出先行示范。

據悉，巴士集團與云天勵飛試點探索新能源儲能在多元化工商業(yè)場景的應用，利用人工智能技術集中管理、調度巴士公交場站和深圳藍充電站的能源需求，聯(lián)合開發(fā)了公交能源AI調度管理平臺，通過算法模型實現用電負荷動態(tài)能源調度并具備了分布式需求響應能力，形成虛擬電廠示范價值，打造深圳市公交新能源智能體。

公交新能源智能體的主要有三大優(yōu)勢。一是利用電價差異，降低巴士和公眾充電成本。在深圳，電力使用分為四個時段：谷期、平期、峰期和尖峰期。2023年，峰期和谷期的電價相差0.92元。通過在夜間谷期充電，白天高峰期放電，可以顯著降低公共能源的電費成本。

二是構建統(tǒng)一的公共交通能源網絡。通過巴士集團在全市范圍內的公交場站和深圳藍充電站的儲能系統(tǒng)，可以全面監(jiān)控和管理公共能源的充放電情況，確保能源資源的可見性和可控性，并在緊急情況下保證能源儲備。

三是AI賦能城市管理。擁有AI算法能力的智能體平臺可以實時監(jiān)測場地的用電負荷，確保儲能設備的使用與負載之間的高效自適應。未來，通過接入深圳虛擬電廠服務平臺，還可以感知城市電力供應的需求，在確保本地負荷穩(wěn)定的同時，及時有效地響應電網的調峰需求。

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