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開通“倒計時”!寧波軌道交通4號線西延段項目完工

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近日,由中鐵十六局集團承建的寧波軌道交通4號線西延伸段2標項目順利通過完工驗收,“無縫接入”4號線一期工程,標志著項目進入開通運營“倒計時”。

建成后的慈城西站

寧波軌道交通4號線西延伸段是寧波市軌道交通第三期規劃中的重點項目之一,線路長1.77公里,設一站一區間。集團公司承建的寧波軌道交通4號線西延伸段2標項目主要包括慈城西站、慈城西站-慈城站區間、附屬(出入口、設備用房)等土建結構及混凝土外表面涂裝工程。其中,新建慈城西站為地面三層路中側式高架站,總建筑面積約8420平方米,設3座天橋、3個地面出入口、1處設備管理用房。

4號線西延段示意圖

建設過程中,面對雨污管線占用樁基位置、現場路面下夾雜混凝土層等困難,項目技術團隊多次組織專家現場評審,優化施工方案,克服了場地受限、既有道路導改、樁基入巖難度大等困難,對現場地層進行重新勘探,精確地下巖層深度,調配多臺旋挖鉆機同時作業。同時,明確樁基檢測、鋼筋制作綁扎、模板安裝及混凝土澆筑等各工序分工,形成流水作業,保證了現場施工進度和工程質量。

項目建設現場

慈城西站至慈城站為高架區間,橋梁平均墩高約11.5米,施工區域位于S319交通主干道內,涉及多條既有管線,周邊商業、居民區密集,車輛川流不息。為避免施工對周邊居民出行、生活帶來困擾,項目團隊針對交通疏導、管線遷改等任務,主動對接地方交警、設計、路政及產權單位,制定合理施工計劃和專項方案,安排專職人員現場盯控指揮。在嚴格控制大型機械設備作業時間的同時,利用航拍技術結合現場實地測量情況,對現澆梁支模、拆模、混凝土澆筑等環節進行優化改進,增加防傾覆裝置、梁上增設雙層防護圍欄及防拋網,從技術、管理、措施等多方面消除安全隱患,確保了高處作業及沿線行車安全。

慈城西站主體結構封頂

從2022年11月首樁開鉆,至2023年11月完成慈城西站主體結構封頂,項目團隊始終堅持黨建引領施工生產,黨員干部帶頭深入一線,圍繞施工安全、工程質量、生產進度等環節,狠抓各項工作落實,歷時12個月實現主線貫通,榮獲2023年度寧波軌道交通共建文明和諧工程活動“先進集體”。

開通“倒計時”!寧波軌道交通4號線西延段項目完工(圖5)

慈城西站內部布局

據了解,寧波軌道交通4號線西延伸段計劃今年開通運營,建成后將有效支撐寧波城市空間向西拓展,進一步加快慈城區域經濟發展,推動建設寧波市現代化綜合交通體系、增強樞紐銜接能力,實現“對外區域融合、對內提質增效”,有效促進沿線經濟社會高質量發展。

編輯:卓卓

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