為進(jìn)一步提升黨建工作水平和基層黨組織戰(zhàn)斗力,推動(dòng)青島地鐵6號(hào)線二期建設(shè)提速,青島西海岸新區(qū)軌道交通規(guī)劃建設(shè)指揮部辦公室、青島西海岸新區(qū)隱珠街道、青島地鐵集團(tuán)西海岸建設(shè)分公司、中鐵發(fā)展青島地鐵6號(hào)線工程項(xiàng)目經(jīng)理部聯(lián)合舉行“黨建聯(lián)建暢達(dá)幸福”青島地鐵6號(hào)線黨建聯(lián)建簽約儀式,標(biāo)志著6號(hào)線二期建設(shè)按下了“紅色加速鍵”。
地鐵是緩解交通擁堵、便捷市民出行的民生工程和民心工程,也是提升城市功能品質(zhì)、支撐城市空間拓展的發(fā)展工程。6號(hào)線是西海岸中心城區(qū)的大運(yùn)量骨干線,也是青島地鐵“建設(shè)世界一流地鐵”的示范線、先行線。6號(hào)線一期工程自2019年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),積極踐行“3+X”黨建聯(lián)建模式,持續(xù)開(kāi)展形式多樣的黨建聯(lián)建活動(dòng),構(gòu)建“資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),互相促進(jìn)、共同提高”的黨建工作新格局,全力打造支持地鐵建設(shè)的聯(lián)動(dòng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了工程的高質(zhì)量建設(shè)、快節(jié)奏推進(jìn)。6號(hào)線一期參建各方克服多種不利影響,于今年3月實(shí)現(xiàn)全線洞通,期間多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新和工程成果榮獲全國(guó)之最。
日前,6號(hào)線二期已陸續(xù)進(jìn)入主體施工階段,全面掀起了大干熱潮。為共促提升,共謀發(fā)展,四方共同簽署了黨建聯(lián)建協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,簽約四方將以激發(fā)基層黨組織活力和為民服務(wù)工作水平為出發(fā)點(diǎn),整合黨建工作力量和資源,加強(qiáng)黨建工作研討和交流,形成黨建工作整體合力,并建立聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機(jī)制,暢通建設(shè)、施工單位和居民溝通聯(lián)系渠道,積極聽(tīng)取居民對(duì)工程建設(shè)的意見(jiàn)和建議。同時(shí),充分發(fā)揮社區(qū)廣泛動(dòng)員群眾、組織群眾、凝聚群眾優(yōu)勢(shì),共同開(kāi)展聯(lián)誼、地鐵開(kāi)放日、送慰問(wèn)、聯(lián)合黨課等活動(dòng),加強(qiáng)地鐵同社區(qū)居民、各方黨員間的互動(dòng)。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...