日前,水電一局承建的西藏如美交通工程項目1號路隧道,提前265天實現(xiàn)全線貫通,順利完成了年度隧道貫通的戰(zhàn)斗任務(wù)。
如美交通工程項目,位于西藏自治區(qū)芒康縣如美鎮(zhèn)境內(nèi),是西藏的東大門和西藏聯(lián)系內(nèi)地的重要交通通道,是滇藏線(G214)與川藏南線(G318)的交會點。項目建成后將進一步帶動周邊交通基礎(chǔ)設(shè)施的提升,推動人員就業(yè),加快鄉(xiāng)村振興,促進當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展,對下一步如美水電站建設(shè)順利推進具有重要的意義。
自2021年4月工程開工建設(shè)以來,面臨著隧道高風險區(qū)地質(zhì)復雜,開挖過程中可能出現(xiàn)巖體剝離及掉塊現(xiàn)象等困難,如美項目管理團隊發(fā)揮“履約為先、品牌為重、效益為本、提質(zhì)增效”的精神,以“不為外撼,不以物移”的信念,多個工作面同時展開施工,確保1號隧洞提前貫通,實現(xiàn)良好履約,先后收到來自業(yè)主的賀信及監(jiān)理單位的表揚信,對水電一局在如美項目的工程進度、施工質(zhì)量表示肯定,對水電一局的良好信譽和熱忱的服務(wù)意識給予高度贊揚。
該項目的全線順利貫通,為本項目今后在瀾滄江流域的建設(shè)發(fā)展具有里程碑意義,為后續(xù)工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)履約起到了推進作用。接下來,項目部將繼續(xù)秉承“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的責任感和使命感,安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成工程建設(shè)任務(wù),實現(xiàn)項目優(yōu)質(zhì)履約,為建設(shè)社會主義現(xiàn)代化的新西藏再立新功。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...