三臂鑿巖機(jī)鉆孔作業(yè)

8月3日，世界在建最長高速公路隧道——天山勝利隧道進(jìn)口端右洞累計(jì)開挖進(jìn)尺達(dá)3008.5米，左洞累計(jì)開挖進(jìn)尺達(dá)3298.6米。至此，進(jìn)口端左右主洞雙雙突破3000米大關(guān)，標(biāo)志著天山勝利隧道施工取得階段性勝利，為整體施工計(jì)劃實(shí)施和隧道如期貫通，奠定了良好的基礎(chǔ)。

天山勝利隧道作為烏尉高速公路的控制性工程，全長22.13公里，是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路和在建世界第一高速公路隧道，施工團(tuán)隊(duì)根據(jù)地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工難度大的特點(diǎn)，施工中對(duì)隧道通過“三洞+四豎井”施工法，服務(wù)隧道采用TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)施工，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實(shí)現(xiàn)“長隧短打”，有效節(jié)約施工工期。

天山勝利隧道進(jìn)口端鳥瞰

自2022年節(jié)后復(fù)工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)分析項(xiàng)目施工內(nèi)外形勢(shì)，科學(xué)謀劃重點(diǎn)施工任務(wù)。通過加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)、優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)、嚴(yán)把各道工序，逐個(gè)攻克隧道圍巖等級(jí)變化大、洞內(nèi)除塵降噪等問題，全力保障現(xiàn)場施工有序平穩(wěn)推進(jìn)。