據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道，8月13日，九(寨溝)綿(陽)高速公路藥王谷隧道右線進口段順利貫通，標志著該隧道雙線全部貫通，為全線建成通車創造了有利條件。

藥王谷隧道長約4250米，地質以堆積碎石土、泥質砂巖為主，多為淺埋隧道。施工單位中鐵十八局五公司九綿高速公路項目總工程師史玉林說，由于受到區域地質構造影響，隧址裂隙或破碎帶內巖體成洞性差，地下水豐富，容易引起掉塊，甚至會出現洞壁巖體剝離狀況，施工難度大，風險高。

史玉林介紹：“面對隧道土質松軟、圍巖承載力低、變形風險大等困難，我們團隊在經過詳細勘察，并經多次研討，不斷動態進行方案優化，采用‘短、緊、快、勤’模式，通過超前地質預報、圍巖量測等措施，克服了嚴重偏壓、沉降量大、初支變形大等多項難題，確保項目安全順利推進。”

九綿高速公路起于四川九寨溝甘川界青龍橋，止于綿陽市游仙區張家坪，線路全長約245公里，設計時速80公里，是國家公路網規劃銀昆高速公路(G85)平涼至綿陽聯絡線(G8513)的重要路段。九綿高速公路全線通車后，將成為連接長江經濟帶和絲綢之路經濟帶的高速公路南北大通道，對帶動沿線經濟發展，促進鄉村振興具有重要意義。