8月21日，金甬鐵路大莊隧道1號(hào)斜井和2號(hào)斜井正洞區(qū)間順利貫通，這標(biāo)志著大莊隧道建設(shè)工程取得重大突破，整條隧道有望在8月底全線(xiàn)貫通。

據(jù)了解，金甬鐵路大莊隧道1號(hào)斜井與2號(hào)斜井段全長(zhǎng)1870米，占隧道全長(zhǎng)的32%。隧道全長(zhǎng)5795米，新昌段長(zhǎng)4702米，是金甬鐵路新昌段主要工程“一橋二隧一車(chē)站”中的“二隧”之一，是重要的控制性工程。隧道地質(zhì)復(fù)雜、淺埋溝谷多、風(fēng)險(xiǎn)高，為保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，中鐵十一局金甬鐵路項(xiàng)目部采取斜井“長(zhǎng)隧短打”的方式，分進(jìn)口、1號(hào)斜井、2號(hào)斜井、出口等4個(gè)工區(qū)6個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工?！懊鎸?duì)施工難度大、工期緊、技術(shù)要求高、疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻、高溫施工等不利因素，我們嚴(yán)格執(zhí)行‘短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)’等原則，為大莊隧道第二段的貫通打下了基礎(chǔ)?！敝需F十一局現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人鄧斐表示。

持續(xù)的高溫天氣，對(duì)鐵路建設(shè)進(jìn)度帶來(lái)了一定影響。由于隧道沒(méi)有完全貫通，僅靠風(fēng)機(jī)送風(fēng)，隧道內(nèi)的掌子面十分悶熱。對(duì)此，項(xiàng)目部在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)的同時(shí)，還在隧道施工洞內(nèi)放置冰塊進(jìn)行降溫，保障建設(shè)工作有序推進(jìn)，也保障了隧道1號(hào)斜井和2號(hào)斜井正洞區(qū)間順利安全貫通。“接下來(lái)，我們做好2號(hào)斜井至出口段的掘進(jìn)工程，加大人員和設(shè)備的投入，保證24小時(shí)不間斷施工，確保8月底大莊隧道全線(xiàn)貫通。”鄧斐表示。

截至目前，大莊隧道正洞已掘進(jìn)5700余米，完成率接近99%。