9月21日上午，由中鐵十六局承建的S36臨康廣高速公路關(guān)鍵控制性工程——康樂隧道順利實現(xiàn)雙線貫通。這是繼9月19日左線貫通后，又一重大節(jié)點目標(biāo)的勝利，為項目下一步順利通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

康樂隧道位于康樂縣附城鎮(zhèn)米家村，隧道由東南向西北，隧道左線全長1610米，右線全長1627米，線路處于黃土地質(zhì)層，全部為五級圍巖，圍巖穩(wěn)定性較差，且穿越溝谷，埋深較淺，施工中極易出現(xiàn)突泥突水，地質(zhì)條件復(fù)雜，且施工難度大，工序復(fù)雜。

“自2021年9月開工建設(shè)以來，全體參建員工發(fā)揚不畏艱險，勇攀高峰的鐵軍精神，克服黃土隧道地質(zhì)地質(zhì)、軟弱圍巖、滲水、坍塌、暴雨等諸多不利因素，通過科學(xué)組織，高效管理，圓滿完成了各項任務(wù)目標(biāo)。今天康樂隧道的雙線貫通，為后續(xù)工程施工提供了前提條件，同時對整個臨康廣高速公路的交工驗收，打下了堅實的基礎(chǔ)。”中鐵十六局S36臨康廣LKG4合同段項目部常務(wù)副經(jīng)理兼總工程師王驍說。

S36臨康廣高速公路是甘肅省路網(wǎng)規(guī)劃中省級高速公路18條聯(lián)絡(luò)線之一，是全省“兩縱兩橫一樞紐”區(qū)域交通項目實施方案的同步建設(shè)項目，也是G75蘭海高速公路與G1816烏瑪高速公路的聯(lián)絡(luò)通道，主線全長35.773公里，同步建設(shè)互通連接線8.916公里，預(yù)算投資65.73億元，預(yù)計將于2024年完工。“臨康廣高速結(jié)束了臨夏州康樂縣沒有高速公路的歷史，并與G75蘭海高速和G1816烏瑪高速有效的互聯(lián)互通，完善甘肅省中西部地區(qū)路網(wǎng)的功能和結(jié)構(gòu)，有效促進(jìn)少數(shù)民族區(qū)域資源深度開發(fā)，強化民族團結(jié)，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。”中鐵十六局S36臨康廣LKG4標(biāo)項目部副經(jīng)理穆冬冬說。

施工過程中，項目部充分利用信息平臺，為隧道工作人員配發(fā)隧道人員定位器，輔以完善的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、隧道有害氣體檢測系統(tǒng)、隧道語音呼叫系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)，用以精確掌握項目施工動態(tài)，確保施工有序平穩(wěn)推進(jìn)，為康樂隧道左右線順利貫通奠定了基礎(chǔ)。“在項目的建設(shè)過程中，項目部堅持黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮項目部的黨員先鋒模范作用，為施工隊伍解決實際問題，做好后勤服務(wù)，對施工隊嚴(yán)管寬待，解決隊伍的后顧之憂。在業(yè)主的帶領(lǐng)下，經(jīng)過項目部和施工隊的緊密配合，優(yōu)質(zhì)、優(yōu)量、安全的貫通了康樂隧道雙線。”中鐵十六局S36臨康廣LKG4標(biāo)項目部項目經(jīng)理兼黨支部書記何秀文說。

據(jù)了解，中鐵十六局承建的S36臨康廣高速公路4標(biāo)段，共計投資4.32億元，截至目前完成3.4億元，共占比78%，隧道進(jìn)出口均采用端墻式洞門，設(shè)計速度80公里/小時，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是關(guān)鍵控制性工程。臨康廣高速公路的建成，對加快地區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、促進(jìn)區(qū)域資源深度開發(fā)、加速“交通走廊”向“經(jīng)濟走廊”轉(zhuǎn)變、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟均衡發(fā)展與資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)化具有重要意義。