歷經(jīng)7年艱苦奮戰(zhàn)，9月28日上午，九綿高速公路全線控制性工程白馬隧道掘進突破10000米。

九綿高速公路白馬隧道是四川省在建最長公路隧道，全長13013米，2016年4月開工建設(shè)。施工穿越多條斷裂帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，五級圍巖占比超過98％，存在瓦斯、高地應(yīng)力及軟弱圍巖大變形等地質(zhì)災(zāi)害，地震、泥石流、特大洪水等自然災(zāi)害頻發(fā)，交通運輸受阻，施工安全風(fēng)險高，環(huán)水保要求高，施工建設(shè)困難重重。

據(jù)介紹，針對復(fù)雜多變的地質(zhì)環(huán)境，項目提前編寫隧道穿越斷層、高地應(yīng)力及瓦斯地層等專項施工方案，并在施工過程中將超前地質(zhì)預(yù)報作為關(guān)鍵工序，采用新奧法施工工藝開展隧道掘進作業(yè)，確保隧道建設(shè)穩(wěn)步推進。

隧道開挖作業(yè)

目前，有400多人堅守崗位作業(yè)隧道進口方向7公里的施工任務(wù)，50多臺大型機械設(shè)備投入使用，全力掘進白馬隧道，力爭在第四季度完成管段內(nèi)所有施工任務(wù)。

九寨溝至綿陽高速公路起于九寨溝川甘界青龍橋，與G8513甘肅省兩水－青龍橋高速公路銜接，全長241.6公里，預(yù)計2024年建成通車。屆時，成都至九寨溝路程將縮短至4個小時，將增強路網(wǎng)抗災(zāi)防災(zāi)能力，開發(fā)沿線旅游資源，進一步強化川西北經(jīng)濟區(qū)、成綿互通互融和沿線區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)振興，推動經(jīng)濟社會發(fā)展。