10月9日，隨著盾構機抵達中山公園站南端頭接收井，中山公園站～南門站盾構區間左線順利貫通。
中山公園站～南門站盾構區間左線全長1523.026米，主要穿越地層為淤泥質粉質黏土及粉質黏土。該區間側穿、下穿諸多建（構）筑物，過程中還需近距離下穿一根中壓燃氣管，施工難度較大。始發前，參建單位對沿線建（構）筑物、管線位置分布多次進行詳細踏勘核查，做好初始狀態記錄；多點布設觀測點、實時監測敏感建構筑物沉降數據，及時調整掘進參數，確保盾構平穩推進。項目部多次組織應急演練、做好應急物資儲備，積極與產權單位溝通，在盾構機穿越期間停止輸氣并嚴密檢測，采用“克泥效”等新材料控制管線沉降，確保了盾構機安全下穿燃氣管線。
截至目前，錫澄軌道S1線10條盾構區間隧道已貫通7條，全線盾構掘進里程16.6公里、達總里程的96%。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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