11月4日，自治區政府新聞辦舉行新聞發布會，介紹鐵路部門充分發揮鐵路行業優勢，助力廣西鄉村振興駛上快車道情況。黨的十八大以來，中國鐵路南寧局集團有限公司(以下簡稱南寧局集團公司)堅持“人民鐵路為人民”的宗旨，充分發揮鐵路行業優勢，全面推進建設幫扶、運輸幫扶、定點幫扶等工作，鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，助力廣西鄉村振興駛入“快車道”。

穩步推進建設幫扶

大力改善脫貧地區交通設施條件

黨的十八大以來，南寧局集團公司先后開通運營衡柳、邕北、欽防、柳南、貴廣、南廣、云桂鐵路7條高鐵，投產運營新線2100多公里，截至今年9月底，累計完成鐵路基本建設投資1554.7億元，特別是積極服務鄉村產業發展，優先采用當地的人員設備、建設材料、生產生活物資，優先培訓使用當地勞動力，有力帶動沿線貧困地區脫貧致富。據不完全統計，10年來共聘用貧困地區勞動力7.8萬人次，培訓貧困地區勞務人員和農民工3.9萬人次，租用貧困地區施工機械2.2萬臺次、租賃金額4.7億元；采購當地生活物資13億元、生產物資56.5億元，有力帶動地區相關產業鏈發展，創造了大量就業崗位，惠及1700余萬當地群眾。

目前，廣西區內建設的貴南、防東、南玉、崇憑、玉岑、柳梧鐵路6個重點項目正在有序推進，覆蓋廣西石漠化片區及都安、馬山、環江等10個鄉村振興重點縣。

十年間，廣西鐵路營業總里程從3194公里提升至5216公里，鐵路網密度為全國平均水平的1.4倍。其中，高鐵里程從零起步躍增至1792公里，建成區域性、現代化鐵路樞紐，客貨服務能力大幅度提升。

深度拓展運輸幫扶

為鄉村振興提供運輸服務保障

優化貧困地區客運供給。南寧局集團公司在融安、百色等幫扶地區設置16個客運車站，途經幫扶地區的貴廣、云桂鐵路動車實現公交化開行，去年運送旅客3486.3萬人次，較2013年增長11.6倍。率先在國家級貧困縣開行三江南至廣州南始發動車，先后冠名“柳州三江號”“興安靈渠號”等主題列車，累計運送旅客165萬人次，建成16個縣鎮高鐵無軌站實現聯網運營。

提升公益性列車開行質量。著眼脫貧地區出行需求，克服運營虧損實際，堅持在憑祥、百色、河池和博白等幫扶地區開行9對公益性列車，覆蓋11個幫扶縣，車票連續26年不調價，成為沿線495萬群眾走親訪友、求學就醫、趕集賣貨、外出務工的主要交通工具，被稱為便民車、致富車、連心車。

強化民生物資運輸保障。加強與脫貧地區政府和重點企業溝通協調，最大限度滿足當地春耕備耕、生產生活等重點物資運輸需求，近10年累計發運電煤1.2億噸，發運糧食、化肥等重點物資2628.3萬噸，實施運價優惠政策366項，優惠讓利5.35億元，有效降低幫扶地區企業物流成本。特別是開辟全國首條“南菜北運”鐵路綠色通道，累計開行“百色一號”果蔬綠色專列86列、發送貨物2萬噸，有力服務區域經濟社會發展。

全力抓好定點幫扶

激活脫貧地區發展內生動力

南寧局集團公司充分發揮區域資源稟賦優勢，深入開展產業幫扶、消費幫扶、黨建幫扶，對口援助的柳州市融水苗族自治縣大浪鎮潘里村、大德村分別于2017年、2018年提前脫貧摘帽，融水苗族自治縣紅水鄉良隴村于2020年按期脫貧摘帽。

加強產業幫扶。累計投入定點幫扶資金970萬元，實施12個鄉村振興項目，幫扶發展中藥材、八角、油茶等特色產業，建成土雞、辣椒、木耳、油茶、中藥材等鄉鎮級產業示范區，在鐵路農貿市場開設直銷點。

“雙網融合”促消費。依托鐵路網和互聯網“雙網融合”優勢，構建路內路外、線上線下的市場化消費幫扶體系。推動鐵路站車商業場景與產品供應鏈深度融合，積極推薦柳州螺螄粉、梧州六堡茶等100多種廣西特色產品進站上車，納入高鐵營銷目錄和站車直銷網絡。推薦18家幫扶地區企業入駐鐵路12306、快運商城、國鐵商城、鐵路智能售貨柜“三網一柜”消費幫扶平臺，累計成交金額達2.2億元。聯合自治區農業、交通等部門在客運站場設立展區展臺129個、特色產品670余種，在7個高鐵車站投放鐵路消費幫扶柜22組，累計銷售商品19.37萬件，收入81.6萬元。