近日,深圳地鐵6號線支線圳美站A出入口過街通道頂管機順利出洞。
該頂管機斷面尺寸為寬8.1米、高4.9米,頂管掘進長度為60.8米,頂管上部平均覆土深度為5.5米。
頂管通道下穿城市主干道,路面車流量大,周邊管線密集,且頂管穿越富水砂層,施工難度大,易出現涌水涌沙等風險。
針對這些難題,有關參建單位積極努力克服困難,多次與專家進行論證,優化施工方案;
管理人員24小時蹲守現場,嚴格落實方案中的各項技術措施,緊盯掘進參數,并做好地面變形監測和巡查,全方位保障施工安全。
此次頂管的順利貫通,標志著A出入口與車站主體聯通,也為矩形頂管技術在施工建設的推廣提供了寶貴的實踐經驗。
6號線支線
一條開往深圳、東莞邊界的地鐵線
6號線支線起自光明區6號線光明站,止于深莞邊界,全長約 6.13 km,共設 4 站 4 區間。站點為:光明、圳美、中大、深理工。
其中,光明站為6號線支線與6號線的換乘站。
截至目前——
全線車站及區間主體工程已全部完成;
正在進行車站出入口、風井風亭和安裝裝修等工程施工。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀