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『萊榮鐵路』禮格莊隧道順利貫通

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11月12日上午9點,中鐵十局二公司承建的萊榮鐵路禮格莊隧道順利貫通,標志著該項目取得實質性進展,為實現萊榮鐵路2023年通車目標打下了堅實基礎。

新建萊西至榮成鐵路zqsg-4標禮格莊隧道位于山東省威海市文登區境內,為萊榮鐵路全線13座隧道工程中地質條件最為復雜、施工難度最大、安全風險系數最高的隧道工程。隧道全長1808m,隧址內屬于剝蝕丘陵區,地勢較起伏,自然坡度30°~40°,最大埋深95m、最小埋深5m。此外,隧址區內存在斷層帶構造及節理密集帶,受構造強烈因素,原巖結構基本破壞,基本呈砂土夾碎塊狀,且地下水較發育、多為富水區,圍巖穩定性極差。

為確保隧道施工進度和生產安全,項目反復論證研究,不斷優化施工方案,決定采用三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)施工,同步進行5m徑向注漿,從而極大降低了施工過程中的安全風險。在施工管理過程中,項目部嚴格執行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則,精心組織、合理分工,以時間保空間,以空間促時間,保質保量實現了施工節點目標。在質量管理方面,山東鐵工科技有限公司嚴格控制原材料質量,優化施工配合比,定期開展實體質量檢測,在上級單位多次檢查中得到認可,確保了施工流程“上下游”質量安全。

據悉,萊榮鐵路是我省“三環四橫六縱”高鐵網的重要組成部分,設計時速每小時350公里,全長192公里,萊榮鐵路的建成通車,將進一步實現全省16個地級市高鐵全覆蓋,建成市域半小時、半島1小時、省內2小時、與北京4小時的快速交通圈,對于完善半島綜合交通網絡、促進膠東經濟圈一體化、帶動沿線區域經濟社會發展具有重要意義。

編輯:同同
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