中鐵裝備超大直徑泥水平衡盾構機“開拓號”始發現場

11月17日，應用于廣東珠海市珠海隧道工程的超大直徑泥水平衡盾構機“開拓號”（中鐵1088號）在珠海大橋西側順利始發，伴隨著紅色刀盤的緩緩轉動，珠海隧道工程盾構區間正式進入盾構施工階段。

中鐵裝備“開拓號”

珠海隧道工程是珠海市首個雙臺超大直徑海底盾構施工隧道項目，“開拓號”施工應用的TJ2標段位于珠海大橋南側磨刀門水道西岸至東岸，盾構區間橫穿西江，總體里程約2930米，主要為淤泥質粉質黏土、中粗砂、強風化花崗巖，屬于典型的上軟下硬復合地層，盾構施工階段需下穿正在建造的防撞橋墩（最小凈距僅12米）及高壓燃氣管路等，施工難度大，安全風險高。

中鐵裝備超大直徑泥水平衡盾構機“開拓號”

由珠海交通集團、中鐵隧道局集團和中鐵裝備聯合研制的“開拓號”盾構機刀盤開挖直徑為15.01米，全長123米，重4200噸。基于該工程孤石紛雜、軟硬兼具的地質特點，針對性搭載伸縮式主驅動、氣墊直排掘進系統等多項創新技術，可有效解決軸承偏載、堵倉滯排、穿越風險源等施工難題，為此次“穿江之旅”的安全高效保駕護航。

施工現場

為確保“開拓號”的順利始發，中鐵裝備技術服務團隊與施工方通力合作，提前謀劃，以安全可靠為首要準則，精準高效地完成了設備的指導組裝、安裝調試、始發條件驗收等各項關鍵工序，為其如期始發奠定了堅實基礎。

據悉，珠海隧道工程起于珠海大橋東，終于珠海大橋西，現已規劃為雙向6車道城市主干路，建成后將有效緩解珠海大橋交通壓力，是珠海完善市內主干路網、優化提升交通效能的關鍵一環，對提升珠海城市功能建設，滿足粵港澳大灣區日益緊密的聯通需求具有十分重要的意義。