5月17日，隨著“昆侖33號”盾構機刀盤破土而出，武漢地鐵7號線騰龍大道站～巨龍大道站盾構區(qū)間左線隧道順利貫通。至此，由水電四局軌道公司承建的武漢地鐵7號線（北延）前川線5標盾構區(qū)間全線貫通。

武漢軌道交通7號線北延線(前川線)建設規(guī)劃前川線是武漢市第四期建設規(guī)劃的重要線路，5標段位于武漢市盤龍城，該地被視為武漢城市文明的源頭。5標段共設兩站兩區(qū)間，其中騰龍大道站～巨龍大道站盾構區(qū)間單線長約2536米，巨龍大道站～湯云海站盾構區(qū)間單線長約4457米。項目于2021年1月25日首臺盾構機始發(fā)掘進，累計掘進476天，4臺盾構機連續(xù)多次成功穿越各類施工風險源，包括盾構機下穿機場高速路及運營地鐵2號線，巨～湯區(qū)間地質(zhì)條件復雜多變、上軟下硬，項目部通過分析施工重難點制定有針對性的應對措施，確保了隧道順利貫通。

為確保該項目盾構施工順利完成，軌道公司盾構四分部組織相關人員外出參觀學習交流，定期對各關鍵崗位人員進行技能培訓，不斷提升業(yè)務水平，提高施工效率。施工前，對線路沿線施工影響范圍內(nèi)的管線及地表建構筑物等進行全面調(diào)查，收集相關資料，并記錄其所處里程、地面位置、類型、結構等詳細參數(shù)清單；施工過程中，按照業(yè)主“任務不減、時間不變、防疫不斷、安全不松”的“四不”原則，優(yōu)化施工工藝、強化管理創(chuàng)新、落實防疫政策、加強安全管控，扎實落實盾構區(qū)間施工“三張圖表”管控體系，成功探索出渣土改良最優(yōu)配比、盾構掘進合理參數(shù)、刀盤適應性配置等技術成果，有力保證了施工任務圓滿完成。