上新了！繼地鐵9號線、10號線新車亮相后，地鐵5號線的新車也來啦！地鐵5號線增購的17列新車，目前已有3列入駐車場，正在進行靜態(tài)與動態(tài)測試，待列車具備上線條件后將按計劃投入運營。

地鐵5號線新車車型與既有列車一致，皆采用了適應(yīng)重慶山地城市坡道多、轉(zhuǎn)彎半徑小的As型地鐵列車，列車最高運行時速為100公里，最大載客量為2300人。新車外觀仍是As型地鐵列車經(jīng)典造型，“窗帶”顏色依舊是大家熟悉的“淺蔥藍”。

新車新體驗，一起來看看地鐵5號線新車在軟硬件設(shè)施方面有哪些優(yōu)化！

每節(jié)車廂新增一組長寬為698mm*131mm的LCD顯示屏，位于車廂中部頂端，呈倒梯形，可以顯示列車到站信息、當前時間以及其他提示信息，輔助乘客實時掌握列車運行動態(tài)。

新增乘客計數(shù)系統(tǒng)，通過安裝在車門和車廂之間的傳感器檢測并統(tǒng)計上下車的客流人數(shù)以及車廂間的人員流動情況，并在動態(tài)地圖上顯示所有車廂的擁擠度，還能對運營流量進行記錄。

動態(tài)地圖顯示屏尺寸升級，從既有列車的35寸升級到43寸，屏幕尺寸更大，顯示內(nèi)容更豐富。

列車空調(diào)系統(tǒng)升級，具備“強冷”“弱冷”車廂功能，可通過車廂兩端LED信息顯示屏、車外LED顯示器及新增加的雙面顯示器顯示提示信息，為乘客提供多樣化選擇，提升乘客的乘車體驗。

重新設(shè)計車廂內(nèi)的座椅，在現(xiàn)有不銹鋼壓花座椅的基礎(chǔ)上設(shè)置了壓窩，為乘客帶來舒適的乘坐體驗。

重慶軌道集團將根據(jù)調(diào)試情況，制定增購列車的上線計劃，屆時列車正式投入運營后將進一步提高5號線的運能，縮短運行間隔，提升市民出行體驗。