9月19日，伴隨盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，中建股份長春軌道交通2號線東延工程二工區(qū)中建八局三道村東站～三道村西站區(qū)間右線順利始發(fā)，成為全線首個第三臺盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)掘進(jìn)的工區(qū)，標(biāo)志著項(xiàng)目成功邁入盾構(gòu)施工新階段。

長春軌道交通2號線東延工程是長春市軌道交通網(wǎng)中東西方向的軌道交通主要干線，工程全長10.7公里，設(shè)6座車站（均為地下站），分別為東樞紐站、三道村西站、三道村東站、趙家崗西站、趙家崗站、趙家崗東站。其中三道村西站～三道村東站區(qū)間右線沿東吉林大路自西向東敷設(shè)，區(qū)間長度1156.085m，設(shè)計環(huán)量為771環(huán)。該區(qū)間地層多樣化，主要為粉質(zhì)黏土層、全風(fēng)化礫巖層、強(qiáng)風(fēng)化礫巖層、中微風(fēng)化花崗巖層等地質(zhì)。另外，區(qū)間管線密集，沿線風(fēng)險源數(shù)量多，穿越時需面臨下穿鑄鐵輸配水管、砼輸配水管、高壓天然氣管等主要風(fēng)險源，給盾構(gòu)掘進(jìn)提出更高要求。

為保障三三區(qū)間右線隧道的順利貫通，長春軌道交通2號線東延工程二工區(qū)中建八局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對不同風(fēng)險源的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行周密部署和嚴(yán)格管控，同時強(qiáng)化資源配置，細(xì)化技術(shù)交底，嚴(yán)格過程管控，加強(qiáng)施工監(jiān)測，始終堅持把盾構(gòu)施工安全質(zhì)量放在首位，全力保證盾構(gòu)隧道安全穿越，為順利貫通打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，中建股份長春地鐵工程項(xiàng)目將持續(xù)秉承精益求精的工匠精神，緊盯重要節(jié)點(diǎn)，保障施工進(jìn)度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)口，以更飽滿的熱情，更昂揚(yáng)的斗志投入到施工生產(chǎn)中，為優(yōu)化長春市交通出行環(huán)境、建設(shè)美麗春城，開足馬力，跑出加速度。