“三八”國際婦女節,常州地鐵為乘坐常州地鐵的市民們帶來了定制列車語音播報,“常州地鐵祝福各位女神前路繁花似錦未來幸福抵達”。早高峰期間,地鐵人還在青楓公園、延政大道、文化宮、市民廣場、河海、聚湖路、南大街、紫云這8個車站,為每一位美麗的她送上一朵康乃馨。
常州地鐵有這么一群人,她們是孩子的母親,丈夫的妻子,父母的女兒,生活因為她們而馨香溫情,因為她們而炫姿多彩,各美其美,美美與共。
醒目的“地鐵藍”
在每一個地鐵車站,你都可以看到忙碌的她們,在車控室,在問詢窗口、在進出站口……,她們穿著醒目的“地鐵藍”,總被乘客喊做“小姑娘”。她們來自運營一線最大的部門——常州地鐵運輸管理部。這里有356名女員工,占比達46%。365天,無論刮風下雨還是嚴寒酷暑,她們都忙碌在現場,守護每一次出發,迎接每一次抵達。
車輛段的“靚麗紅”
你也許不經常看到她們,因為她們在地鐵車輛段、在擁擠的設備房,在深夜的隧道里,她們是紅小夢和藍精靈的最強“后援團”,她們身著紅色的工裝,英姿颯爽。在通號檢修中心,有女員工47人;在車輛檢修中心,有女員工15人;在AFC檢修中心,有女員工13人;在供電檢修中心,有女員工8人;在機械自動化檢修中心,有女員工7人;在工務檢修中心,有女員工5人。她們是“地鐵醫生”、“蜘蛛俠”、“夜行者”……不管是白天還是深夜,她們始終堅持細致入微,精益求精,為每一列車的出行安全護航。
建設一線的“熒光綠”
她們奔走在建設一線,負責地下車站的施工管理,負責機電設備的安裝調試,地下10多米,她們一天要爬五六趟,“熒光綠”背心是她們的標配,安全帽必不可少。 她們是來自建設的“女漢子”。在建設分公司,共有員工106人,其中女員工18人,她們扎根一線,嗅著泥土的芬芳,與工程為伍,與機械為伴,她們是真正的“地下工作者”。
地鐵空間里的“放心灰”
干凈透亮的車站、扶梯、安檢機、衛生間……,這些都離不開她們——地鐵車站的保潔。在全線車站的保潔中,女性保潔大約占75%。每天,她們都會對車站上上下下進行全方位消毒、清潔,也會及時對廢棄物進行清理,為市民提供一個干凈、安全的乘車環境,一天下來至少步行上萬步。她們那身雖樸素但踏實的灰色工裝,也成為市民心中的“放心色”。
除了一線的她們,常州地鐵還有許多女員工,她們來自不同的職能部門、物業分公司、資源分公司……其中,集團公司有44人,資源開發分公司18人、物業分公司15人。她們的關鍵詞是服務,服務公司發展,服務一線員工,她們堅守在自己的崗位,勤勤懇懇、默默無聞,與公司共成長,員企同進,共筑精彩。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...